Kenteken check G-402-GL

APK geldig tot apr 2028 - 5 eigenaars - 123.050 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-173108
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-402-GL
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
5008 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-402-GL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-402-GL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-402-GL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-402-GL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-402-GL

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-402-GL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 43.640
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
729 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
138 voertuigen
Keren opgezocht
164 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitstraling.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
  • Goede uitrusting in de Allure uitvoering met veel comfortopties.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in deze klasse.
  • Beschikbaarheid van retrofit timing chain kit verbetert betrouwbaarheid motor.

Minpunten

  • Natte timing riem in olie vatbaar voor voortijdige slijtage en motorproblemen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties aan motor kunnen kostbaar zijn.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt sneller door bekendheid motorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken G-402-GL is een grijze Peugeot 5008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.790 en biedt een combinatie van modern design en praktische ruimte.

De 1199cc motor in deze Peugeot 5008 is de PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte distributieriem) die in olie loopt, wat leidt tot voortijdige slijtage en mogelijke motorproblemen. Dit ontwerp is problematisch omdat de riem door olie wordt aangetast en kan desintegreren, wat leidt tot blokkades in oliefilters en uiteindelijk motorstoringen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, maar deze zijn minder frequent dan de timing riem problemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties, vooral gerelateerd aan de timing riem of injectoren, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken G-402-GL is het essentieel om te controleren of de timing riem al is vervangen of dat de retrofit timing chain kit is toegepast. Vraag altijd het onderhoudsboekje in en controleer op eventuele terugroepacties of servicecampagnes. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken G-402-GL uit 2019 is een praktische en stijlvolle midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, kent hij een aantal bekende problemen, vooral met de timing riem. Met goed onderhoud en controle op deze punten is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control €487
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €439
Smartphone Draadloos opladen €146
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €1365
eCall €292
Leer €1550
Metallic lak €575

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juni 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,050 km geregistreerd

XXX,050 km
INFO
26 oktober 2023
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
oktober 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
oktober 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
oktober 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
oktober 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
oktober 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-04-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (G-402-GL)

Wat is de APK status van G-402-GL?

De APK van G-402-GL is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-402-GL een import auto?

Nee, G-402-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-402-GL gehad?

G-402-GL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing riem van deze motor?

Ja, de natte timing riem degradeert door olie en kan vroegtijdig breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Is er een oplossing voor het timing riem probleem?

Er is een retrofit kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid verbetert.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 5,5-6,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing riem (natte distributieriem) slijtage en breuk

De natte timing riem loopt in motorolie en degradeert sneller dan verwacht, wat kan leiden tot blokkades en motorfalen.

Symptomen:

Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringslampje brandt.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en verstopping oliefilters

Afgebroken riemdeeltjes kunnen oliefilters en oliekanalen verstoppen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

Symptomen:

Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorvermogenverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde