Kenteken check G-444-FJ
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 51.015 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor G444FJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-444-FJ
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-444-FJ
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-444-FJ
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-444-FJ
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-444-FJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1212 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV met modern design
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI motor
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat
- Rijk uitgeruste Style Business Intense uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en connectiviteit
Nadelen
- DSG automaat kan hogere onderhoudskosten geven
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Soms mechatronica problemen in de automaat
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slechte brandstof
- Waardevermindering na enkele jaren merkbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-444-FJ is een grijze SEAT Arona uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI motor en 85 pk, uitgevoerd als Style Business Intense met automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een modern design en een rijk uitgeruste stijl, met een nieuwprijs van circa €28.434.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017) is doorgaans MQB-gerelateerd, met een vermogen van 85 kW (115 pk) in sommige varianten, maar voor de 85 pk uitvoering is het vermogen iets lager. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een compressieverhouding rond 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en zuinigheid.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken G-444-FJ uit 2019 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 999cc TSI motor en DSG automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een aantrekkelijke combinatie van comfort, rijplezier en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (G-444-FJ)
Wat is de APK status van G-444-FJ?
De APK van G-444-FJ is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-444-FJ een import auto?
Nee, G-444-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-444-FJ gehad?
G-444-FJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is MQB-gerelateerd, vaak aangeduid als EA211, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
Ja, de 7-traps DSG kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Arona?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Timing ketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing ketting kan voorkomen bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Turbo storingen
Zeldzame turbo defecten door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1212 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.