Kenteken check G-447-ST
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 97.352 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken G447ST
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-447-ST
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-447-ST
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-447-ST
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-447-ST
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-447-ST
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (tot 1606 liter)[5].
- Zuigere 1.2 PureTech motor met laag praktijkverbruik (zie verbruik hieronder).
- Goed afgewerkt interieur met hoge zitpositie en comfortabele stoelen.
- Standaard uitgerust met navigatie (TomTom), Apple CarPlay en Android Auto[5].
- Lage onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak.
- Scherpe occasionprijs ten opzichte van concurrenten.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) en olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor.
- Matige trekkracht bij lage toeren (typisch voor kleine turbomotoren).
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en is niet altijd intuïtief.
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1200 kg zonder remmen, 750 kg mét remmen).
- Weinig standaard veiligheidsassistenties (geen adaptive cruise, lane assist standaard).
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden (road noise).
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-447-ST is een grijze Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc motor, handgeschakeld en voorzien van het Allure uitrustingsniveau. Deze compacte middenklasser stationwagen biedt een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse autokoper.
De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor, type EB2ADT (ook bekend als PureTech 110 of 130, afhankelijk van het vermogen). In deze uitvoering levert de motor 81 pk (60 kW) bij 5500 toeren, met een koppel van 118 Nm bij 2750 toeren[5]. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Deze motor is onderdeel van Peugeots PureTech-serie, die bekend staat om zijn lichte gewicht en efficiëntie, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten.
De transmissie is een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Peugeot heeft met deze generatie 308 SW een goede reputatie opgebouwd qua schakelcomfort en betrouwbaarheid van de handbak. Grote, structurele problemen met de handgeschakelde versnellingsbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar), wat relatief voordelig is.
De wegenbelasting voor deze 81pk benzine Peugeot 308 SW bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025 tarief, afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en de jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen gemiddeld tussen de €200 en €400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage. Grotere reparaties (zoals distributieriem, remmen, ophanging) kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.
De nieuwprijs van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure bedroeg destijds €29.930. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 8 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken G-447-ST uit 2019 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvolume. De 1.2 PureTech motor is zuinig in het verbruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto biedt veel waar voor zijn geld op de occasionmarkt, maar een grondige technische keuring en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Kilometerstand
7 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (G-447-ST)
Wat is de APK status van G-447-ST?
De APK van G-447-ST is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-447-ST een import auto?
Nee, G-447-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-447-ST gehad?
G-447-ST heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 81pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (6,2-6,8 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 556 liter (tot de achterbankleuning), en maximaal 1606 liter met de achterbank neergeklapt[5].
Wat zijn de onderhoudsintervallen?
Peugeot adviseert een onderhoudsbeurt elke 20.000 km of 1 jaar, afhankelijk van het gebruik. Olie en filter elke 20.000 km of 1 jaar, distributieriem elke 180.000 km of 10 jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Grote problemen zijn niet bekend, mits tijdig onderhouden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Vroegtijdige slijtage en geluid, kan tot motorschade leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, olievervuiling.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie, mogelijk door defecte zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en motorstoring.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen in de boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
