Kenteken check G-454-SN

APK verlopen - 7 eigenaars - 11.010 km (peildatum feb 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-324359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-454-SN
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Sports Tourer 1.5 Diesel
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-454-SN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2019) – Kenteken G-454-SN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2019) – Kenteken G-454-SN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2019) – Kenteken G-454-SN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2019) – Kenteken G-454-SN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (2019) – Kenteken G-454-SN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 30.255
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
132 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LDX
Aantal in Nederland
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
725 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,4-5,5 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische combi met 540-1630 liter bagageruimte
  • Moderne 1.5 CDTI motor met 90 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe rijervaring en lage onderhoudskosten
  • Euro 6d emissienorm, relatief lage wegenbelasting
  • Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Edition-uitvoering

Aandachtspunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting (red)
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven (orange)
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent (orange)
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow)
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-454-SN is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI Edition uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.400 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.5 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra Sports Tourer heeft een cilinderinhoud van 1499cc en is een 3-cilinder turbodiesel met directe inspuiting. De motorcode die vaak bij deze 1.5 CDTI voorkomt is F15D4, een moderne Euro 6d-ISC compliant motor met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel van circa 300 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (red), mogelijke turbo storingen (orange) en problemen met dieselinjectoren (orange). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra is robuust en betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Defecten aan de synchronisatiering komen sporadisch voor (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI Edition met kenteken G-454-SN uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een zuinige en ruime dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken G-454-SN uit 2019 is een praktische en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 CDTI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een scherp oog voor onderhoud en conditie is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €1413
Lane Departure Warning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €487
Lichtmetalen velgen €731
Metallic lak €546

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2020

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

XXX,010 km
INFO
27 februari 2020
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 5
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 6
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 7
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 2019 – Afbeelding 8
september 2025

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LDX
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1496 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel (G-454-SN)

Wat is de APK status van G-454-SN?

De APK van G-454-SN is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-454-SN een import auto?

Nee, G-454-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-454-SN gehad?

G-454-SN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra Sports Tourer?

De motorcode is doorgaans F15D4, een 3-cilinder 1499cc turbodiesel met ongeveer 90 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Sporadisch komen slijtage van de koppeling en synchronisatieringen voor, vooral bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige rek en slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel modellen

Voertuig Registratie