Kenteken check G-463-VJ

APK verlopen - 2+ eigenaars - 484.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-353278
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-463-VJ
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 220 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-463-VJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-463-VJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-463-VJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-463-VJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-463-VJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-463-VJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 54.134
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
469 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
651924
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
544 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 125 pk
  • Comfortabele en ruime sedan in het grote middenklasse segment
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
  • BlueEFFICIENCY-technologie voor relatief laag brandstofverbruik
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
  • Sterke veiligheids- en comfortuitrusting in Avantgarde uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig voor een diesel
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen

Uitgebreide analyse

Kenteken G-463-VJ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €54.392.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveau- en kwaliteitcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig olie wordt ververst en de koppeling niet onnodig wordt belast. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelmomenten stroef worden. Reparatiekosten voor een koppeling liggen gemiddeld tussen de €800 en €1500, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 aangeven, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Avantgarde met kenteken G-463-VJ uit 2013 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en turbo-respons is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-463-VJ uit 2013 is een solide keuze voor wie een comfortabele en betrouwbare diesel sedan zoekt met een handgeschakelde transmissie. Let op de bekende motor- en transmissiepunten en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 januari 2024
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Slijtage remsysteem

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 1
januari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 2
januari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 3
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-01-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651924
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 231 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (G-463-VJ)

Wat is de APK status van G-463-VJ?

De APK van G-463-VJ is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-463-VJ een import auto?

Ja, G-463-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-463-VJ gehad?

G-463-VJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz met 2143cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmomenten die stroef worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Auto Nummerplaat