Kenteken check G-473-ND

APK verlopen - 5+ eigenaars - 186.041 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-382815
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-473-ND
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 Multivan 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-473-ND: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken G-473-ND

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken G-473-ND

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken G-473-ND

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken G-473-ND

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken G-473-ND

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 60.000 - € 73.000
Catalogusprijs
€ 126.012
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
100 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CXE
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
811 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2195 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
  • Ruime en praktische L1H2 carrosserie met hoge daklijn
  • Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een dieselbus
  • Beperkte wendbaarheid door afmetingen en gewicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-473-ND is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert en gekoppeld is aan een 7-traps automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €78.674 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en comfort.

De gebruikte 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Transporter Kombi heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of varianten daarvan, een moderne common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 150 pk en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van geavanceerde injectietechniek met piezo-injectoren en meerdere inspuitingen per cyclus voor optimale verbranding en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slijtage van zuigerveren.

De 7-traps DSG automatische transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Toch zijn er meldingen van problemen zoals mechatronica storingen, schakeltrillingen en soms voortijdige slijtage van de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2015 met kenteken G-473-ND is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelmomenten is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn veelzijdigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken G-473-ND uit 2018 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betrouwbare keuze voor wie een multifunctionele bus zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €156
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Lane Change Assistant €428
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1850
Leer €1666
Metallic lak €1119

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 november 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CXE
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,01 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,95 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (G-473-ND)

Wat is de APK status van G-473-ND?

De APK van G-473-ND is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-473-ND een import auto?

Ja, G-473-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-473-ND gehad?

G-473-ND heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 150 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is doorgaans EA288, een moderne 2.0 liter common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 150 pk dieselbus ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Kloppend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakeltrillingen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT modellen

Voertuig Registratie