Kenteken check G-478-FK
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 243.703 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor G478FK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0T (2004) – Kenteken G-478-FK
Waardebehoud Volvo V70 2.0T (2004) – Kenteken G-478-FK
Onderhoud Volvo V70 2.0T (2004) – Kenteken G-478-FK
Veiligheid Volvo V70 2.0T (2004) – Kenteken G-478-FK
Prestaties Volvo V70 2.0T (2004) – Kenteken G-478-FK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1659 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 2.0-liter vijfcilinder turbomotor met goede prestaties
- Praktische en ruime combi met comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige reparaties
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto van dit bouwjaar
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is prijzig
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-478-FK is een grijze Volvo V70 2.0T Edition uit 2004, uitgerust met een 1984cc 5-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze grote middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €42.330.
De motor in deze Volvo V70 2.0T uit 2004 is een 2.0-liter (1984cc) vijfcilinder turbomotor met een vermogen rond 132 pk (officieel 180 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 132 pk geregistreerd). De motorcode die hierbij hoort is vaak de B5204T, een DOHC 20-kleppen motor met turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, en olieverbruik is een aandachtspunt bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.0T is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan een kostbare onderhoudsbeurt zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 9,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0T Edition met kenteken G-478-FK uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van controle en rijplezier. De marktwaarde van een goed exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken G-478-FK uit 2004 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 2.0T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor bekende motorproblemen en goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band is beschadigd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: De band is beschadigd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
De band vertoont uitstulpingen, Wiel of band schuurt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Wiel of band schuurt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 56
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 45
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.0T (G-478-FK)
Wat is de APK status van G-478-FK?
De APK van G-478-FK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-478-FK een import auto?
Ja, G-478-FK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-478-FK gehad?
G-478-FK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0T motor in de Volvo V70 uit 2004?
De motorcode is meestal B5204T, een 2.0-liter vijfcilinder turbomotor met DOHC en 20 kleppen.
Hoeveel pk levert de 2.0T motor officieel?
De motor levert officieel rond de 180 pk, maar in Nederland wordt vaak 132 pk geregistreerd voor belastingdoeleinden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0T?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V70 2.0T modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
