Kenteken check G-489-SL
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 20.567 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G489SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-489-SL
Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-489-SL
Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-489-SL
Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-489-SL
Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-489-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1349 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties (74 pk) en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte voor grotere passagiers
- Infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen zijn beperkt vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-489-SL is een witte Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Trend Essential uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een zuinige turbo motor en een nieuwprijs van circa €21.650.
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford EcoSport heeft de motorcode 'EcoBoost 1.0L' en levert ongeveer 74 pk (55 kW) in de Trend Essential uitvoering. Deze motor is voorzien van directe injectie, turbo en variabele kleptiming (Ti-VCT). Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder andere kettingaandrijving (timing chain) slijtage en mogelijke turbo storingen, hoewel deze relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de EcoSport 1.0 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, maar kan bij koud weer wat stug aanvoelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn indien nodig.
Bij aankoop van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Trend Essential uit 2018 met kenteken G-489-SL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op eventuele motorstoringen of olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Deze witte Ford EcoSport met kenteken G-489-SL uit 2019 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een scherp brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor stads- en snelwegrijders. Wel verdient het aanbeveling om bij aankoop goed te letten op onderhoud en bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
+5
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (G-489-SL)
Wat is de APK status van G-489-SL?
De APK van G-489-SL is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-489-SL een import auto?
Nee, G-489-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-489-SL gehad?
G-489-SL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in de Ford EcoSport 2018?
De motorcode is 'EcoBoost 1.0L', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten; tijdig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond de €600 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
