Kenteken check G-496-LD

APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 84.817 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-445218
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-496-LD
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-496-LD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-496-LD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
31

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-496-LD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-496-LD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-496-LD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-496-LD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.285
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
131 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
164 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1473 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra luxe opties
  • Automatische EDC-transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met modern onderstel
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt

Minpunten

  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent soms transmissieproblemen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn
  • Sommige gebruikers melden turbo- en injectorproblemen, zij het sporadisch
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Softwarematige beperkingen kunnen lichte motorstottering veroorzaken

Uitgebreide analyse

Kenteken G-496-LD is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 1.5 Blue dCi Bose uitvoering uit 2016 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €35.190.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mégane Estate draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Wel zijn er bij deze motor enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel die bij de 1.5 Blue dCi minder frequent voorkomen dan bij sommige benzinemotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet structureel voor deze motorvariant.

De automaat in deze Mégane Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met dubbele koppeling. Uit gebruikerservaringen en forums blijkt dat deze automaat soms schokkerig kan schakelen, vooral bij lage snelheden of bij snel optrekken. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals foutmeldingen 'controleer automatische transmissie' en in enkele gevallen noodzaak tot revisie of vervanging van de bak. Onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie kunnen problemen voorkomen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op schakelgedrag en foutmeldingen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 Blue dCi 85 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond de €250-€350, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties (injectoren, turbo) kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per keer. De automaat vraagt extra aandacht en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose (2016) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige automaatolie verversingen. Controleer op foutmeldingen gerelateerd aan de transmissie en maak een uitgebreide proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en zonder transmissieproblemen.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken G-496-LD uit 2019 is een comfortabele en zuinige kleine middenklasse combi met een degelijke 1.5 Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, vraagt de automaat extra aandacht vanwege mogelijke schakelproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,557 km geregistreerd

XXX,557 km
INFO
24 maart 2023
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 oktober 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 6
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 7
maart 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 8
maart 2024

+11

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (G-496-LD)

Wat is de APK status van G-496-LD?

De APK van G-496-LD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-496-LD een import auto?

Nee, G-496-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-496-LD gehad?

G-496-LD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in deze Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen en soms foutmeldingen geven. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €250-€350 voor APK en kleine onderhoudsbeurten, met hogere kosten voor grotere reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig en foutmeldingen

De EDC-automaat kan schokken geven bij lage snelheden en foutmeldingen zoals 'controleer automatische transmissie' vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, transmissielampje brandt.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Sommige 1.5 Blue dCi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Injectoren en turbo defecten

Injectoren en turbo kunnen na langere tijd slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, motorstoringen.

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel minder frequent dan bij benzinemotoren, kan de distributieketting slijtage vertonen wat leidt tot rammelende geluiden.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Softwarematige motorstottering

De motor kan in bepaalde toerengebieden stotteren door CO2-uitstoot gerelateerde software-instellingen.

Signalen:

Stotteren en schokken bij lage toeren, vooral in tweede versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde