Kenteken check G-511-VL
APK geldig tot dec 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken G511VL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-511-VL
Waardebehoud Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-511-VL
Onderhoud Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-511-VL
Veiligheid Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-511-VL
Prestaties Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-511-VL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Kona 1.6 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1467 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.6 T-GDI turbomotor met 177 pk en 265 Nm koppel
- Betrouwbare timingketting in plaats van riem, minder vaak vervangen
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling
- Ruime en moderne mini-SUV met goede uitrusting in Premium uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en infotainment mogelijkheden
Minpunten
- Timingketting kan na 150.000 km slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn bij intensief gebruik
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Uitgebreide analyse
Kenteken G-511-VL is een rode Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD Premium uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 kW (177 pk) levert. Deze mini-SUV combineert een krachtige turbomotor met een 7-traps automatische transmissie en vierwielaandrijving, nieuwprijs was circa €40.747.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbomotor is G4FJ. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,5:1 en een timingketting die doorgaans rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen moet worden. De motor levert 177 pk en 265 Nm koppel vanaf 1500 toeren. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de timingketting (matig risico), turbo-issues (licht tot matig), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel mits goed onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olie (0W-30 of 5W-30).
De 7-traps automatische transmissie (DCT) in deze Kona 1.6 T-GDI 4WD is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De combinatie van automaat en 4WD zorgt voor een iets hoger brandstofverbruik en een wat minder vlotte acceleratie door het vasthouden van hogere toeren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD Premium uit 2019 met kenteken G-511-VL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op het brandstofverbruik en mogelijke schokkerigheid in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Hyundai Kona met kenteken G-511-VL uit 2019 is een krachtige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.6 T-GDI motor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timingketting en transmissieonderhoud. Het brandstofverbruik is iets hoger dan de WLTP-waarde, wat past bij de krachtige motor en automaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Kona 1.6 T-GDI (G-511-VL)
Wat is de APK status van G-511-VL?
De APK van G-511-VL is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-511-VL een import auto?
Nee, G-511-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-511-VL gehad?
G-511-VL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Kona 2017?
De motorcode is G4FJ, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met 177 pk en 265 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is betrouwbaarder dan een riem en gaat meestal 150.000 km mee, maar moet daarna gecontroleerd worden op slijtage.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps DCT kan schokkerig schakelen bij slijtage of als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD Premium uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De DCT-automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
