Kenteken check G-514-RD

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 92.005 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128675
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-514-RD
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.0 VTi 68
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-514-RD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken G-514-RD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
68

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken G-514-RD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken G-514-RD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken G-514-RD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken G-514-RD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 14.254
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
217 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
751 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.0 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (onder 6 l/100 km praktijk)[1][4]
  • Lage wegenbelasting (€28/maand voor 51 pk)
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek met Toyota-basis[2][3]
  • Comfortabele Allure-uitvoering met airco, bluetooth en touchscreen[5]
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in 14,3 sec, topsnelheid 160 km/u)[1][8]
  • Kleine bagageruimte (196 liter, uitgeklapt 750 liter)[7]
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Beperkt geschikt voor lange ritten (lawaaierig, weinig vermogen)
  • Geen cruise control of navigatie standaard in Allure
  • Matig tot redelijk waardebehoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-514-RD is een witte Peugeot 108 uit 2015 met een 998cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €14.254. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de Allure-uitvoering uit 2014.

De Peugeot 108 1.0 VTi Allure (2015) is uitgerust met een Toyota 1KR-FE 3-cilinder benzinemotor van 998cc (motorcode: 1KR-FE)[5]. Deze motor levert 68 pk (51 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][5]. De motor is atmosferisch (geen turbo), heeft een DOHC-12v-kleppenverdeling en multipoint-inspuiting[1]. De technische verbeteringen ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107) zijn een hogere compressieverhouding, een verbeterde verbrandingskamer en een laagwrijvings-distributieketting[2][3]. De motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid in de stad, maar biedt beperkte prestaties op de snelweg.

De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard in deze uitvoering. Er zijn geen bekende structurele defecten gemeld voor deze handbak, maar zoals bij alle compacte auto’s kan de koppeling op den duur slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; een koppelingsset vervangen kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Olie verversen en kleine revisies vallen onder regulier onderhoud.

De Peugeot 108 1.0 VTi is zeer zuinig: volgens de fabrieksopgave 57,4 mpg (4,9 l/100 km) gecombineerd, 47 mpg (6,0 l/100 km) in de stad en 65,4 mpg (4,3 l/100 km) op de snelweg[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, maar blijft onder de 6 l/100 km haalbaar. De actieradius is circa 800 km met een tankinhoud van 35 liter[1][4]. De wegenbelasting voor 51 pk in Nederland bedraagt €28 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€200 bij een merkgarage. Grote beurten liggen rond €300-€400. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 108 1.0 VTi Allure (2015) met kenteken G-514-RD ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte stadswagen; na 10 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over. De Allure-uitvoering biedt extra comfort zoals airco, bluetooth, DAB-radio en een touchscreen, wat de verkoopwaarde positief beïnvloedt[5].

Deze witte Peugeot 108 met kenteken G-514-RD uit 2015 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor stadsgebruik. De Allure-uitvoering voegt comfort toe, terwijl de eenvoudige techniek lage onderhoudskosten garandeert. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende kinderziektes.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Airconditioning €540
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,428 km geregistreerd

XXX,428 km
INFO
12 juli 2022
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band is beschadigd

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Beeldmateriaal

Peugeot 108 1.0 VTi 68 2015 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 400 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,0 s
Topsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 68 (G-514-RD)

Wat is de APK status van G-514-RD?

De APK van G-514-RD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-514-RD een import auto?

Ja, G-514-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-514-RD gehad?

G-514-RD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 VTi in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Peugeot 108 1.0 VTi gemiddeld 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave is 4,9 l/100 km gecombineerd[1][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De Toyota 1KR-FE-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden[2][3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 51 pk?

In 2025 betaal je €28 per maand aan wegenbelasting voor 51 pk.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zit er cruise control of navigatie in de Allure-uitvoering?

Nee, cruise control en navigatie zijn niet standaard in de Allure-uitvoering uit 2014[5].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de ketting verbeterd is, kan bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) slijtage optreden, met name bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Veel stadsgebruik kan leiden tot vroegtijdige slijtage van de koppeling.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van storingen in het boordcomputersysteem of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Foutmeldingen, sleutel werkt niet

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan, kan roest ontstaan aan de onderzijde.

Kenmerken:

Zichtbare roest, APK-afkeur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 108 1.0 VTi 68 exemplaren

Voertuig Registratie