Kenteken check G-555-JJ
APK verlopen - 4 eigenaars - 131.528 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G555JJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken G-555-JJ
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken G-555-JJ
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken G-555-JJ
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken G-555-JJ
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken G-555-JJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1352 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder T-GDi motor met 120 pk.
- Praktische en ruime Sportswagon uitvoering met groot laadvermogen.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (GT-Line).
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 88 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte middenklasse.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld.
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen, achteruitrijcamera aanbevolen.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan kosten veroorzaken.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Sommige concurrenten bieden krachtigere motoren in deze klasse.
Volledige analyse
Kenteken G-555-JJ is een grijze Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi GT-Line uit 2019, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.700.
De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi driecilinder benzinemotor in de Kia Ceed Sportswagon uit 2018 is doorgaans 'G3LC'. Deze turbocharged motor levert 88 kW (120 pk) en 172 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat inspectie vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Kia Ceed 1.0 T-GDi is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi GT-Line uit 2018 ligt in Nederland tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door goede betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het raadzaam te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van turbo en injectoren, en eventuele olieverbruikssignalen.
Deze grijze Kia Ceed Sportswagon met kenteken G-555-JJ uit 2019 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte stationwagon met een moderne 998cc turbo benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
+13
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI (G-555-JJ)
Wat is de APK status van G-555-JJ?
De APK van G-555-JJ is verlopen op 08-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-555-JJ een import auto?
Nee, G-555-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-555-JJ gehad?
G-555-JJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi motor?
De motorcode is doorgaans G3LC, een 3-cilinder turbo benzinemotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed Sportswagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Er zijn incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi GT-Line?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.0 T-GDi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Soms problemen met turbo zoals lag of vermogensverlies door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, piepende geluiden, rookontwikkeling.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Achteruitzicht beperkt
Dikke C-stijlen beperken het zicht naar achteren, wat parkeren bemoeilijkt.
Signalen:
Moeilijkheden bij achteruitrijden zonder camera of sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
