Kenteken check G-556-NG
APK geldig tot sep 2027 - 7 eigenaars - 150.000 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G556NG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2019) – Kenteken G-556-NG
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2019) – Kenteken G-556-NG
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2019) – Kenteken G-556-NG
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2019) – Kenteken G-556-NG
Prestaties MINI Clubman Cooper (2019) – Kenteken G-556-NG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1400 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische combi met sportief karakter
- Zuinig en modern 1499cc 3-cilinder turbomotor (BMW B38)
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2015
Waar je op moet letten
- Bekend zwak punt: axiaallager krukas kan motor beschadigen
- Mogelijke problemen met koppeling en schakelmechaniek
- Soms knarsende schakeling en moeilijk achteruit schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij slijtage
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere combi's
Volledige analyse
Kenteken G-556-NG is een groene Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Business Edition uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.480 en biedt een sportief rijgevoel gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1499cc motor in deze Mini Clubman is een 3-cilinder turbobenzinemotor met BMW-motorcode B38. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals een zwak axiaallager van de krukas dat kan leiden tot metaaldeeltjes en motorproblemen, vooral bij veel stadsverkeer en intensief koppelen. Verder zijn er geen grote timing chain problemen bekend bij deze generatie 1.5 motor, in tegenstelling tot oudere 1.6 motoren. Turbo- en injectorproblemen komen weinig voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Mini Clubman 1.5 Cooper Business Edition is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en schakelmechaniek. Sommige eigenaren rapporteren knarsende schakelingen en problemen met de achteruitversnelling. Ook is er een bekend zwak punt in het axiaallager dat invloed kan hebben op de koppeling en versnellingsbak. Onderhoud en tijdige controle zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen van de koppeling of lagers kan enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Mini Clubman 1.5 Cooper ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals koppeling of motoronderhoud.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Business Edition uit 2015 met kenteken G-556-NG is het aan te raden om te controleren of het axiaallager is gemodificeerd of vervangen, omdat dit een zwak punt is. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan koppeling en transmissie. Let op schakelgeluiden en controleer of de versnellingsbak soepel schakelt, vooral de achteruitversnelling. Controleer ook het motoroliepeil en eventuele olieverbruikssignalen. Een proefrit is essentieel om rijgedrag en eventuele problemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Mini Mini Clubman met kenteken G-556-NG uit 2019 is een compacte, sportieve en praktische auto met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel betrouwbaar, zijn er aandachtspunten zoals het axiaallager en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper (G-556-NG)
Wat is de APK status van G-556-NG?
De APK van G-556-NG is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-556-NG een import auto?
Nee, G-556-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-556-NG gehad?
G-556-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW B38, een 3-cilinder turbobenzinemotor die in deze Mini Clubman wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij de 1.5 B38 motor zijn geen significante timing chain problemen bekend, in tegenstelling tot oudere 1.6 motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de koppeling en schakelmechaniek, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Axiaallager krukas defect
Het axiaallager van de krukas is te zwak en kan metaaldeeltjes veroorzaken die de motor ernstig beschadigen.
Symptomen:
Knarsende versnellingsbak, onwillig schakelen, verhoogde koppelingsspeling.
Koppelingsproblemen en schakelknarsen
Slijtage aan koppeling en schakelmechaniek kan leiden tot knarsende schakelingen en moeilijk schakelen, vooral achteruit.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen, schakelindicator werkt soms niet.
Transmissieregeleenheid defect
Defecte transmissieregeleenheid kan foutcodes geven en schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Versnellingsindicator werkt niet, foutcodes transmissie, schakelfouten.
Olieverbruik en motoronderhoud
Bij intensief stadsgebruik kan verhoogd olieverbruik optreden, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, motoroliepeil daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
