Kenteken check G-560-ZT
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 59.583 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken G560ZT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2020) – Kenteken G-560-ZT
Waardebehoud BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2020) – Kenteken G-560-ZT
Onderhoud BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2020) – Kenteken G-560-ZT
Veiligheid BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2020) – Kenteken G-560-ZT
Prestaties BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2020) – Kenteken G-560-ZT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 225xe iPerformance Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1750 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en verfijnde 1.5-liter driecilinder turbomotor met hybride ondersteuning
- Plug-in hybride met circa 45 km elektrische actieradius, ideaal voor korte ritten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte
- Automatische 6-traps transmissie met vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten dankzij hybride aandrijving
- BMW kwaliteit en afwerking met moderne technologieën zoals TwinPower Turbo en VALVETRONIC
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere plug-in hybrides
- Hogere aanschafprijs en mogelijk hogere onderhoudskosten door hybride componenten
- Achterbank iets hoger geplaatst door batterij, wat ruimtegevoel kan beïnvloeden
- Mogelijke dure reparaties aan hybride batterij of elektronica bij veroudering
- Beperkte bagageruimte door hybride accu onder de vloer
- Geen snelle laadmogelijkheid (max 3,7 kW laden)
Volledige analyse
Kenteken G-560-ZT is een oranje BMW 2-serie Active Tourer 225xe iPerformance uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een plug-in hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €45.580.
De motor in de BMW 225xe iPerformance is een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie, motorcode B38B15M0 (algemeen voor deze 3-cilinder BMW motoren). Deze levert 100 kW (136 pk) bij 4400-6000 rpm en 220 Nm koppel bij 1300-4300 rpm. De motor werkt samen met een 65 kW (88 pk) elektrische motor die de achterwielen aandrijft, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van 224 pk en 385 Nm koppel. De motor is relatief stil en verfijnd voor een driecilinder, mede dankzij goede isolatie en afstemming. De compressieverhouding is 11.0:1, en de motor gebruikt directe injectie en een twin-scroll turbocharger.[1][2]
De 225xe is uitgerust met een 6-traps automatische Steptronic transmissie die de voorwielen aandrijft. De elektrische motor drijft de achterwielen aan, wat resulteert in een vierwielaandrijving (xDrive). De automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en controle van de mechatronica. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant, maar reguliere service is essentieel om dure reparaties te voorkomen.[4]
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 40 bij veel elektrisch rijden. De elektrische actieradius is circa 45 km (28 miles), ideaal voor korte ritten. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief eventuele batterij- of hybridecomponenten onderhoud. Olieverbruik en injectoren zijn geen veelvoorkomend probleem bij deze motor, mits goed onderhouden.[3][4]
Bij aankoop van een BMW 225xe iPerformance met kenteken G-560-ZT uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de staat van de hybride batterij en de automatische transmissie. Controleer ook of de software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte, maar houd rekening met mogelijke hogere kosten voor hybride-specifiek onderhoud. Een proefrit en diagnose bij een BMW specialist wordt aanbevolen.
Deze oranje BMW 2-serie Active Tourer met kenteken G-560-ZT uit 2020 is een praktische en zuinige plug-in hybride MPV met een verfijnde 1.5-liter driecilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie ruimte en milieuvriendelijkheid wil combineren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 225xe iPerformance Active Tourer (G-560-ZT)
Wat is de APK status van G-560-ZT?
De APK van G-560-ZT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-560-ZT een import auto?
Nee, G-560-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-560-ZT gehad?
G-560-ZT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de BMW 225xe?
De motorcode is B38B15M0, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met de BMW 225xe?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 45 kilometer (28 miles) onder ideale omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Er kunnen mechatronica storingen optreden bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen; regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Hoe verhoudt het WLTP-verbruik zich tot de praktijk?
WLTP geeft circa 2,3-2,5 l/100 km aan, in de praktijk is dit haalbaar bij veel elektrisch rijden, anders ligt het verbruik hoger.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties aan hybride componenten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting valt in de lagere categorie voor benzinemotoren met 100 pk, maar het exacte bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Problemen met hoogspanningsbatterijcapaciteit
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen storingen optreden in de transmissie-elektronica, leidend tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
Sommige eigenaren melden lekkage bij de elektrische waterpomp die de motor en batterij koelt.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen, waarschuwingslampje.
Software-updates hybride systeem noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem.
Signalen:
Verminderde prestaties, onregelmatige schakelmomenten, verhoogd verbruik.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remmen kan de slijtage van remblokken onregelmatig zijn.
Signalen:
Onregelmatige remprestaties, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 225xe iPerformance Active Tourer modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
