Kenteken check G-584-HJ
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 19.168 km (peildatum dec 2020)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G584HJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG (2018) – Kenteken G-584-HJ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG (2018) – Kenteken G-584-HJ
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG (2018) – Kenteken G-584-HJ
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG (2018) – Kenteken G-584-HJ
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG (2018) – Kenteken G-584-HJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 63 AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1980 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer krachtige en karaktervolle 3982cc V8 biturbo motor (M178) met directe injectie en snelle turborespons
- Uitstekende 4Matic vierwielaandrijving voor maximale grip en veiligheid
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
- Geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteit (o.a. COMAND/MBUX, adaptive cruise control)
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij AMG-afstelling en luchtvering
- Exclusief en herkenbaar uiterlijk met AMG-styling
Minpunten
- Hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, brandstof)
- Aanzienlijke onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij elektronische storingen
- Praktijkverbruik ligt fors boven het officiële WLTP-cijfer
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, keyless go, rijhulpsystemen)
- Waardeverlies is groter dan bij ‘gewone’ E-klasse modellen
- Beperkte bagageruimte voor een auto in deze klasse
Volledige analyse
Kenteken G-584-HJ is een rode Mercedes-Benz E-klasse uit 2018 met een 3982cc V8 biturbo benzinemotor (420pk), 4Matic vierwielaandrijving en een 7-traps automaat. Deze high-performance sedan combineert luxe met sportiviteit en is technologisch zeer geavanceerd. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen en ervaringen van eigenaren.
## Motorcode & Technische Specificaties De 3982cc V8 biturbo benzinemotor in de Mercedes-Benz E-klasse 63 AMG 4Matic (2018) draagt de interne code **M178**. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor AMG-modellen en levert 420pk en 550Nm koppel. De M178 is een moderne, lichtgewicht aluminium motor met directe injectie en twee turbo’s, geplaatst in een ‘hot inside V’ configuratie voor snellere respons. Deze motor is technisch verwant aan die in de AMG GT, maar specifiek afgestemd voor de E-klasse.
## Transmissie & Rijgedrag De E 63 AMG 4Matic is standaard uitgerust met een 7-traps AMG Speedshift MCT automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende tractie en grip, ook bij nat wegdek. Het rijgedrag is comfortabel in de Comfort-stand, maar zeer direct en sportief in Sport- en Sport+-standen. De luchtvering aan de achteras (Airmatic) biedt een luxe rijcomfort, maar kan op termijn gevoelig zijn voor lekkages.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 420pk in Nederland betaal je in 2025 circa €3.600 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van gewicht en provincie. **Verbruik**: Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10,5-11,5 l/100km, maar in de praktijk is 13-16 l/100km realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Tankinhoud is 66 liter. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €166.646. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een high-performance sedan; na 8-9 jaar blijft circa 30-35% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen snel oplopen tot €5.000+. Een uitgebreide onderhoudshistorie is essentieel voor de restwaarde.
## Aankoopadvies & Conclusie Deze rode Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-584-HJ uit 2018 is een zeldzame, krachtige en luxueuze sedan die veel rijplezier biedt. De technische complexiteit en onderhoudskosten zijn aanzienlijk, maar voor de liefhebber weegt het rijplezier en de uitstraling ruimschoots op tegen de nadelen. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, recente software-updates en controleer de elektronica en luchtvering grondig. Een proefrit en diagnose door een Mercedes-specialist wordt sterk aangeraden.
Deze rode Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-584-HJ uit 2018 is een echte AMG, met een krachtige 3982cc V8 biturbo, geavanceerde vierwielaandrijving en een luxe interieur. De auto biedt uniek rijplezier, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische kijk op de kosten. Voor de liefhebber van Duitse high-performance sedans blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de staat en historie goed zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG (G-584-HJ)
Wat is de APK status van G-584-HJ?
De APK van G-584-HJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-584-HJ een import auto?
Ja, G-584-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-584-HJ gehad?
G-584-HJ heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 3982cc V8 biturbo motor (M178) in de E 63 AMG 4Matic?
De M178-motor is technisch geavanceerd en over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de distributieketting, turbo’s of injectoren. Incidenteel olieverbruik en turbo-problemen komen voor, maar zijn niet structureel. Regelmatige olieverversing en gebruik van originele onderdelen zijn essentieel.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps AMG Speedshift MCT automaat is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel worden schokkerig schakelen of software-storingen gemeld, maar grote mechanische problemen zijn zeldzaam. Software-updates en tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) zijn aanbevolen.
Hoe hoog is het praktijkverbruik?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 10,5-11,5 l/100km. In de praktijk verbruikt de auto bij normaal gebruik 13-16 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de sportstanden.
Wat kost de jaarlijkse wegenbelasting voor 420pk in Nederland?
In 2025 betaal je voor een benzineauto van 420pk circa €3.600 per jaar aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €1.500-€3.000 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen snel oplopen tot €5.000+.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
De actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt in 2025 tussen de €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.