Kenteken check G-596-DK
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 50.038 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor G596DK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-596-DK
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-596-DK
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-596-DK
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-596-DK
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-596-DK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1577 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en moderne 1.6 T-GDI turbomotor met 177 pk
- 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
- Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en lange fabrieksgarantie
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Schokkerig schakelen en slijtagegevoeligheid van DCT-automaat
- Soms hoger olieverbruik dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken G-596-DK is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.207 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in deze Tucson is de Gamma 1.6 T-GDI, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) bij 5500 tpm en 265 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij directe benzine-injectie en turbocharging. Echter, er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik.
De Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2018 is uitgerust met een 7-traps droge dubbele koppeling automaat (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms haperingen bij het inschakelen, wat kan wijzen op slijtage van de koppelingen of softwareproblemen. Onderhoud van deze DCT is belangrijk en kan duurder zijn dan een conventionele automaat, met reparatiekosten die bij grote problemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en de voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 T-GDI Tucson ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de koppeling van de automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2018 met kenteken G-596-DK is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieniveau en verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, moderne SUV zoekt met een krachtige maar zuinige motor en automatische transmissie.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken G-596-DK uit 2019 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1.6 T-GDI motor en een soepele 7-traps DCT-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne benzine-SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (G-596-DK)
Wat is de APK status van G-596-DK?
De APK van G-596-DK is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-596-DK een import auto?
Nee, G-596-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-596-DK gehad?
G-596-DK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Tucson 2018?
De motorcode is Gamma 1.6 T-GDI, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps droge dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen, vooral bij lage snelheden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DCT-automaat schokkerig schakelen
De 7-traps droge dubbele koppeling automaat kan haperingen en schokken vertonen bij lage snelheden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, trage respons, soms vastlopen in versnelling.
Turbo problemen
Soms falen van turbo door olieproblemen of slijtage, vooral bij korte ritten en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij stadsgebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|