Kenteken check G-604-GK

APK geldig tot sep 2027 - 4 eigenaars - 99.965 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-022071
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-604-GK
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Prius 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-604-GK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-604-GK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-604-GK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-604-GK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-604-GK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-604-GK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 32.945
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
525 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR
Aantal in Nederland
38 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.047 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer laag brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1798cc motor met Atkinson-cycle
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Ruime uitrusting in Executive uitvoering
  • Goede marktwaarde en waardebehoud

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van timing chain tensioner bij hoge kilometerstand
  • Geen turbo, dus minder vermogen bij snelle acceleratie
  • Hoge kosten bij eventuele e-CVT reparaties
  • Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Beperkte sportiviteit door hybride aandrijving
  • Complexe techniek kan onderhoud vereisen bij onervaren garages

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-604-GK betreft een blauwe Toyota Prius 1.8 Executive uit 2019, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €37.440 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in de Toyota Prius 2019 is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Een aandachtspunt is de timing chain (ketting) die in sommige gevallen slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Vervanging van de timing chain tensioner kost gemiddeld tussen de €150 en €170 (excl. locatie en bijkomende reparaties). Turbo's worden niet toegepast in deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is laag tot gemiddeld, mits goed onderhoud wordt gevolgd[1][3][7].

De automatische transmissie van de Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of de transmissiekoeling aandacht vereisen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controles en vloeistofverversingen. Reparaties aan de e-CVT zijn kostbaar, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,3 tot 3,7 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, tussen 4,0 en 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 72 pk hybride ligt in Nederland doorgaans in de lagere schijf, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Toyota Prius 1.8 Executive (2019) met kenteken G-604-GK is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback, ideaal voor wie op zoek is naar lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain op geluiden en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde blijft stabiel door de goede reputatie en lage operationele kosten.

Deze blauwe Toyota Prius met kenteken G-604-GK uit 2019 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride auto met een moderne 1798cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen comfort, kosten en duurzaamheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €790
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2025
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-09-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 2ZR
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,1 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 75 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (G-604-GK)

Wat is de APK status van G-604-GK?

De APK van G-604-GK is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-604-GK een import auto?

Nee, G-604-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-604-GK gehad?

G-604-GK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze Prius?

Ja, de timing chain tensioner kan slijten en ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,3-3,7 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk Prius?

De wegenbelasting is relatief laag in Nederland vanwege het hybride karakter en het vermogen van 72 pk, vaak in de laagste schijf.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De timing chain tensioner kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk kettingschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica

Elektronische storingen in de e-CVT transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje transmissie, schokkerig rijgedrag.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en verbruik.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Urgent
Koeling

Koelvloeistof lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan leiden tot oververhitting van de motor of inverter.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje temperatuur, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Prius 1.8 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie