Kenteken check G-622-VL
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 181.799 km (peildatum feb 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken G622VL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken G-622-VL
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken G-622-VL
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken G-622-VL
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken G-622-VL
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken G-622-VL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1434 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.5 dCi-motor met lage brandstofkosten en lage CO2-uitstoot[8]
- Ruime kofferbak (524–1595 liter) en praktisch interieur voor gezinsgebruik[4]
- Comfortabele en stille automaat (EDC) met handmatige schakelmogelijkheid[1]
- Goede uitrusting in Zen-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Betrouwbare motor bij goed onderhoud
Nadelen
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse/Japanse concurrenten
- Automaat kan bij lage snelheden schokkerig aanvoelen
- Elektronica (o.a. infotainment) kan storingsgevoelig zijn
- Interieurkwaliteit voelt minder premium dan bij Duitse merken
- Beperkte dealerdekking en lagere restwaarde
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-622-VL is een grijze Renault Mégane Estate uit 2017 met een 1461cc motor, automaat en het Zen uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen voor Nederlandse autokopers.
De Renault Mégane Estate 1.5 dCi Zen uit 2016 beschikt over een 1461cc viercilinder turbodiesel (motorcode K9K, Euro 6) met 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel[1][4]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge kilometerstanden (150.000 km+) slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen deze onderdelen problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, mits tijdig onderhoud en het juiste olie-type wordt gebruikt.
De automaat in deze variant is een 6-traps dual-clutch (EDC) met handmatige schakelmogelijkheid[1]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage onderhoudskosten vergeleken met traditionele automaten. Bekende defecten zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig gedrag bij lage snelheden of na langdurig stilstaan (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km en periodieke software-updates. Grote revisies zijn zelden nodig bij normaal gebruik.
Het praktijkverbruik van de Mégane Estate 1.5 dCi 110 pk automaat ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-officiële waarde op circa 1 op 27 (3,7 l/100 km) ligt[8]. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand bedraagt €10.000–€13.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse middenklasser. Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse APK (€35–€50), kleine beurt (€150–€250), grote beurt (€300–€450). Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem, maar vallen over het algemeen mee. Wegenbelasting voor 81 kW (110 pk) diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken G-622-VL uit 2017 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en een grote kofferbak (524–1595 liter)[4]. De automaat maakt hem geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van de transmissie en motor, en controleer op eventuele elektronische storingen (categorie: elektronica, ernst: yellow).
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken G-622-VL uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze in het segment kleine middenklasse-combi’s. De automaat en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor dagelijks gebruik, maar het waardebehoud blijft achter bij Duitse en Japanse concurrenten. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 46
APK keuring details: 48
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (G-622-VL)
Wat is de APK status van G-622-VL?
De APK van G-622-VL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-622-VL een import auto?
Ja, G-622-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-622-VL gehad?
G-622-VL heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-officiële waarde circa 1 op 27 (3,7 l/100 km) is[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 81 kW (110 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50, kleine beurt: €150–€250, grote beurt: €300–€450. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Mégane?
De 6-traps dual-clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig aanvoelen. Grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Zen uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 dCi?
De motor is betrouwbaar, maar op hoge kilometerstanden kunnen de timing chain, turbo en injectoren aandacht vragen. Olieverbruik is zelden een probleem bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op hoge kilometerstanden slijtage vertonen
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Automaat schokkerig
Dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokkerig aanvoelen
Herkenningspunten:
Hobbelig rijgedrag bij optrekken/afremmen
Elektronica storingen
Infotainment en boordcomputer kunnen storingen geven
Herkenningspunten:
Scherm valt uit, connectiviteitsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.