Kenteken check G-632-ZN
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 103.618 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor G632ZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2020) – Kenteken G-632-ZN
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2020) – Kenteken G-632-ZN
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2020) – Kenteken G-632-ZN
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2020) – Kenteken G-632-ZN
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2020) – Kenteken G-632-ZN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320i Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische hatchback met luxe uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbo benzinemotor (B48)
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door minder gangbaar model
Uitgebreide analyse
Kenteken G-632-ZN is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320i Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model combineert sportieve rijeigenschappen met praktische hatchbackruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €50.352.
De 1998cc motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de B48B20, een moderne turbocharged benzinemotor die ongeveer 184 pk levert en 290 Nm koppel tussen 1350-4250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i Executive Edition met kenteken G-632-ZN uit 2020 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, ruimte en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken G-632-ZN uit 2020 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1998cc motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve en comfortabele auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (G-632-ZN)
Wat is de APK status van G-632-ZN?
De APK van G-632-ZN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-632-ZN een import auto?
Nee, G-632-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-632-ZN gehad?
G-632-ZN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Gran Turismo 2016?
De motorcode is meestal B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 184 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden komen voor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekken
Versnelde slijtage of falen van kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 320i Gran Turismo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
