Kenteken check G-649-PK
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 69.755 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G649PK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken G-649-PK
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken G-649-PK
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken G-649-PK
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken G-649-PK
Prestaties VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken G-649-PK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1421 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke retro-stijl met moderne techniek
- Zuinig BlueMotion 1.2 TSI motor met directe injectie
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat
- Softtop cabrio voor open rijden
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende ketting- en kettingspannerproblemen bij motor
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen
- Waardevermindering door niche cabriosegment
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-649-PK is een zwarte Volkswagen Beetle Cabriolet uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder TSI motor, 77 pk en een automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert klassieke styling met moderne techniek en BlueMotion zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Volkswagen Beetle Cabriolet is een 1.2-liter inline 4-cilinder turbo met directe injectie, bekend onder motorcode EA111 (1.2 TSI). Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of verminderde druk (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van turbo, ketting of DSG-onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI Design BlueMotion met kenteken G-649-PK uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken G-649-PK uit 2015 is een stijlvolle en zuinige cabrio met een betrouwbare 1.2 TSI motor en comfortabele DSG-automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis voor een zorgeloze rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (G-649-PK)
Wat is de APK status van G-649-PK?
De APK van G-649-PK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-649-PK een import auto?
Ja, G-649-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-649-PK gehad?
G-649-PK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is EA111, een 1.2-liter inline 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen of verminderde druk
De turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
