Kenteken check G-651-BP

APK verlopen - 9 eigenaars - 110.500 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-167993
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-651-BP
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane BLUE dCi 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-651-BP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-651-BP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-651-BP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-651-BP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-651-BP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-651-BP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.880
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
142 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K U8
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Populariteit
129 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Moderne uitrusting in GT-Line uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Nadelen

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden (om de 5 jaar)
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij slecht onderhoud
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Sporadische klachten over schakelbakgeluiden bij hoge kilometerstanden
  • Complexe uitlaat- en emissiesystemen kunnen dure reparaties vereisen

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-651-BP is een zwarte Renault Mégane 1.5 Blue dCi GT-Line uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €31.540 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane draagt de motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschriften elke 5 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en verstuivers, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits de olie op tijd wordt ververst (elke 10.000 km).

De handgeschakelde versnellingsbak van de Mégane 1.5 dCi staat bekend als betrouwbaar en soepel, mits goed onderhouden. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om te letten op een precieze schakelervaring en geen krakende of schurende geluiden bij het schakelen. De EDC automatische versies kennen meer problemen, maar deze handbak is over het algemeen robuust.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 Blue dCi GT-Line uit 2016 met kenteken G-651-BP is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieriem tijdig is vervangen. Let op eventuele motorlawaai's die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer de werking van de koppeling en schakelbak. Inspecteer de auto op roest en slijtage aan interieur en carrosserie. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het verbruik en de motorprestaties te beoordelen. Vraag ook naar eventuele software-updates voor het motormanagement en DPF-systeem.

Deze zwarte Renault Mégane met kenteken G-651-BP uit 2019 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 Blue dCi dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriemvervanging biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige servicegeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2023

Kilometerstand

XXX,605 km geregistreerd

XXX,605 km
INFO
16 november 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,605 km geregistreerd

XXX,605 km
INFO
28 december 2022
APR 2020

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
4 april 2020
NOV 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
4 november 2019
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
september 2023
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
september 2023
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
september 2023
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
september 2023
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
september 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K U8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane BLUE dCi 115 (G-651-BP)

Wat is de APK status van G-651-BP?

De APK van G-651-BP is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-651-BP een import auto?

Nee, G-651-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-651-BP gehad?

G-651-BP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi motor in de Renault Mégane 2016?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem moet elke 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn slijtage aan distributieriem en kettingspanner, DPF verstopping, turbo- en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, mits goed onderhouden en zonder schurende geluiden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem en kettingspanner slijtage

De distributieriem moet elke 5 jaar vervangen worden; verwaarlozing kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Lawaai uit motorruimte, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor/Emissiesysteem

DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping

Bij veel korte ritten raakt de DPF verstopt, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Soms slijtage of falen van de turbo bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Schakelbak en koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelbakgeluiden en koppeling slijtage optreden.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schurende geluiden, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde