Kenteken check G-652-GF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 94.288 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken G652GF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken G-652-GF
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken G-652-GF
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken G-652-GF
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken G-652-GF
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken G-652-GF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1110 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1NR-FE 1.3 liter Dual VVT-i motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 19 km/liter in de praktijk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
- Compact formaat en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke marktwaarde en goed waardebehoud voor zijn segment
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte (347 liter) voor grotere gezinnen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-652-GF is een zwarte Toyota Yaris 1.3 VVT-i Comfort uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1329cc 1.3 VVT-i benzinemotor in de Toyota Yaris (2011) is 1NR-FE. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en Dual VVT-i (variabele kleptiming op in- en uitlaat). De motor levert ongeveer 99 pk bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor. Er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag in vergelijking met andere modellen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 18,9 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 19 km/liter bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De marktwaarde van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Comfort uit 2011 ligt momenteel rond de €4000 tot €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor zijn klasse.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Comfort (2011) met kenteken G-652-GF is het aan te raden om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en test de versnellingsbak op soepel schakelen.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken G-652-GF uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,546 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 07
APK keuring details: 35
APK keuring details: 21
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (G-652-GF)
Wat is de APK status van G-652-GF?
De APK van G-652-GF is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-652-GF een import auto?
Ja, G-652-GF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-652-GF gehad?
G-652-GF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder Dual VVT-i benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 19 km/liter bij gemengd gebruik.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de distributieketting van deze motor is over het algemeen betrouwbaar en kent geen wijdverspreide problemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is duurzaam en kent weinig defecten, mits goed onderhouden.