Kenteken check G-681-XZ
APK geldig tot aug 2027 - 8 eigenaars - 100.314 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G681XZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 45 TFSI (2020) – Kenteken G-681-XZ
Waardebehoud Audi A6 Avant 45 TFSI (2020) – Kenteken G-681-XZ
Onderhoud Audi A6 Avant 45 TFSI (2020) – Kenteken G-681-XZ
Veiligheid Audi A6 Avant 45 TFSI (2020) – Kenteken G-681-XZ
Prestaties Audi A6 Avant 45 TFSI (2020) – Kenteken G-681-XZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 45 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1984cc turbobenzinemotor met 180 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Hoge bouwkwaliteit en luxe afwerking in Business edition
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een benzineauto
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Hogere afschrijving in vergelijking met sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken G-681-XZ is een blauwe Audi A6 Avant 45 TFSI Business edition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze grote middenklasse combi heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €66.370. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert luxe met praktische ruimte.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A6 Avant 45 TFSI is een moderne turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert ongeveer 180 pk (132 kW) en 370 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7- of 8-traps automatische transmissie (S tronic of tiptronic), afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 45 TFSI Business edition met kenteken G-681-XZ uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken G-681-XZ uit 2020 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse combi met een moderne 1984cc turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van luxe en ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 45 TFSI (G-681-XZ)
Wat is de APK status van G-681-XZ?
De APK van G-681-XZ is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-681-XZ een import auto?
Nee, G-681-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-681-XZ gehad?
G-681-XZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A6 Avant 45 TFSI?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 45 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op kettingspanning problemen, olieverbruik en mogelijke turbo slijtage bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing ketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Bij intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
