Kenteken check G-683-RS
APK verlopen - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G683RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Tesla Model X 75D (2019) – Kenteken G-683-RS
Waardebehoud Tesla Model X 75D (2019) – Kenteken G-683-RS
Onderhoud Tesla Model X 75D (2019) – Kenteken G-683-RS
Veiligheid Tesla Model X 75D (2019) – Kenteken G-683-RS
Prestaties Tesla Model X 75D (2019) – Kenteken G-683-RS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Tesla Model X 75D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2427 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en luxe elektrische SUV met plaats voor 5-7 personen.
- Goede actieradius van circa 350 km (WLTP/EPA) voor een 2016-model.
- Sterk en direct elektrisch vermogen met 307 pk en vierwielaandrijving.
- Regeneratief remmen verhoogt efficiëntie en rijbereik.
- Snelladen via Tesla Supercharger netwerk met maximaal 120 kW.
- Sterke garantie op batterij en aandrijflijn (8 jaar/150.000 mijl).
Aandachtspunten
- Batterijcapaciteit (60 kWh) is beperkt vergeleken met latere modellen.
- Bekende problemen met 12V-accu en elektronica kunnen onderhoudskosten verhogen.
- Falcon wing deuren kunnen mechanische storingen vertonen.
- Software bugs en updates kunnen soms storend zijn.
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 11 kW, wat thuisladen vertraagt.
- Hoger energieverbruik in praktijk dan WLTP-norm.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-683-RS is een zwarte elektrische Tesla Model X Standard Range uit 2019 met 307 pk vermogen. Deze SUV combineert luxe, ruimte en elektrische prestaties met een nieuwprijs van circa €85.000.
De Tesla Model X Standard Range uit 2016 beschikt over een elektrische aandrijflijn met een vermogen van ongeveer 307 pk (ongeveer 228 kW). De auto heeft een 1-traps automatische transmissie en vierwielaandrijving (voor + achter). De batterijcapaciteit van deze Standard Range variant ligt rond de 60 kWh, wat destijds de instapversie was. Dit resulteert in een EPA-actieradius van circa 220 tot 238 mijl (355-383 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 6 seconden, wat voor een SUV van dit formaat sportief is.
De automatische transmissie is een directe overbrenging zonder schakelmomenten, wat zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. Het regeneratief remmen is goed afgesteld en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden, wat het energieverbruik verlaagt en de remmen spaart. Het rijgedrag is typisch elektrisch: direct koppel, stille aandrijving en een laag zwaartepunt door de batterij in de vloer, wat de handling ten goede komt.
De laadsnelheid AC is maximaal ongeveer 11 kW (3-fase), wat betekent dat volledig opladen aan een thuislader circa 6 tot 7 uur duurt. DC snelladen via Tesla Superchargers kan met maximaal 120 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 22-24 kWh/100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 20 kWh/100 km. De garantie op batterij en aandrijflijn was bij nieuw 8 jaar of 150.000 mijl (ongeveer 240.000 km). Waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische SUV uit 2016, mede door Tesla's sterke merk en software-updates.
Bij aankoop van een Tesla Model X Standard Range 2016 met kenteken G-683-RS is het belangrijk om te letten op de staat van de batterij (capaciteit en eventuele degradatie), de werking van de 12V-accu, en softwareversies. Controleer of alle recalls en software-updates zijn uitgevoerd. Let ook op de conditie van de elektronica en de falcon wing deuren, die soms mechanische problemen kunnen geven. Een onderhoudsrapport en een check van het laadgedrag zijn aan te raden.
Deze zwarte Tesla Model X met kenteken G-683-RS uit 2019 is een ruime, krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een goede actieradius voor zijn tijd. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke combinatie van prestaties, comfort en elektrische rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Tesla Model X 75D (G-683-RS)
Wat is de APK status van G-683-RS?
De APK van G-683-RS is verlopen op 18-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-683-RS een import auto?
Nee, G-683-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-683-RS gehad?
G-683-RS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Tesla Model X Standard Range 2016?
De batterijcapaciteit van de Standard Range variant uit 2016 is ongeveer 60 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De actieradius ligt rond de 220 tot 238 mijl (355-383 km) volgens EPA-normen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de auto opladen?
AC-laden kan tot circa 11 kW, wat thuisladen in 6-7 uur mogelijk maakt. DC snelladen via Tesla Superchargers kan tot 120 kW, waarmee 80% laden in 30-40 minuten kan.
Wat zijn bekende problemen bij dit model?
Bekende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, falcon wing deurstoringen, software bugs en elektronische storingen.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 22-24 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 20 kWh/100 km.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Tesla gaf een garantie van 8 jaar of 150.000 mijl (ongeveer 240.000 km) op batterij en aandrijflijn.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
De 60 kWh batterij kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, niet starten, elektronische storingen.
Falcon wing deurstoringen
Mechanische en sensorproblemen met de kenmerkende vleugeldeuren.
Herkenningspunten:
Deuren openen of sluiten niet goed, foutmeldingen.
Software bugs en updates
Soms veroorzaken software-updates nieuwe bugs of functioneren bepaalde functies niet goed.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem haperingen.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren en displays.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2427 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
