Kenteken check G-698-PX

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 98.717 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-294326
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-698-PX
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-698-PX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-698-PX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-698-PX

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-698-PX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-698-PX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-698-PX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 33.480
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
215 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
126 voertuigen
Bekeken
192 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1442 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk en 260 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi met 524 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1595 liter)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele wegligging en goede isolatie tegen motor- en windgeluid
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen in Zen-uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit of onderhoud
  • Motor voelt soms minder krachtig dan vergelijkbare 1.6 dieselmodellen door gewicht
  • Schakelbak kan bij koud weer lichte haperingen vertonen
  • WLTP-verbruik ligt gunstig, maar praktijkverbruik is vaak hoger dan opgegeven

Uitgebreide analyse

Kenteken G-698-PX is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit het klein-midden segment biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.890.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor is doorgaans K9K, een beproefde common rail turbodiesel met 85 pk (81 kW) en 260 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 15,3:1 en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, evenals problemen met de brandstofinjectoren die verstopt kunnen raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms een lichte schakelhapering bij koud weer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€470 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Zen met kenteken G-698-PX uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. De auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie aansluiten bij de staat van de auto.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken G-698-PX uit 2019 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1461cc Blue dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2024
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 6
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 7
november 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 8
november 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (G-698-PX)

Wat is de APK status van G-698-PX?

De APK van G-698-PX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-698-PX een import auto?

Nee, G-698-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-698-PX gehad?

G-698-PX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koud weer lichte schakelproblemen vertonen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Door slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak haperingen bij koud weer

Synchronisatieringen kunnen bij lage temperaturen minder soepel werken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schokkerige overgangen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde