Kenteken check G-718-DK
APK geldig tot sep 2027 - 7 eigenaars - 112.835 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor G718DK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken G-718-DK
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken G-718-DK
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken G-718-DK
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken G-718-DK
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken G-718-DK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en krachtige 2.0 TFSI motor met laag olieverbruik[2].
- Sportief en comfortabel rijgedrag, geschikt voor lange ritten.
- Ruime en hoogwaardige afwerking in de cabine.
- Goede standaarduitrusting in Launch Edition Sport.
- Betrouwbare automaat (S tronic) met vloeiende schakelingen.
- Goed waardebehoud in het premiumsegment.
Waar je op moet letten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan volume-merken.
- Voorwielaandrijving minder sportief dan Quattro.
- Opties en accessoires zijn prijzig.
- Elektronica (MMI, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
- Beperkte laadruimte t.o.v. SUV’s.
- Hogere wegenbelasting door fiscale klasse.
Volledige analyse
Kenteken G-718-DK is een blauwe Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc motor, 140pk en een automaat. Deze Launch Edition Sport is een populaire middenklasser in Nederland, met een nieuwprijs van €51.337. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor (140pk/140kW) in de Audi A4 Avant 40 TFSI is een EA888 Gen3B motor, herkenbaar aan motorcode **CYRB** of **CYRC** (afhankelijk van productieperiode en markt). Deze motor is bekend vanwege zijn efficiëntie en koppel (320 Nm bij 1.450-4.200 rpm)[2][3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** Geen structurele problemen bekend bij deze generatie, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd het geluid van de ketting en laat deze preventief vervangen bij twijfel. **Categorie: Motor, Ernst: orange** - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. **Categorie: Motor, Ernst: orange** - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij slechte brandstofkwaliteit of langdurig stilstaan kunnen verstoringen ontstaan. **Categorie: Motor, Ernst: yellow** - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om zeer laag olieverbruik, mits tijdig onderhouden. Bij te lange olie-intervallen kan slijtage toenemen. **Categorie: Motor, Ernst: yellow** **Transmissie** De 7-traps S tronic automaat (DSG) is betrouwbaar, maar kent bij hoge kilometerstanden soms problemen met de koppeling of mechatronica (schakelunit). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal. Onderhoudskosten: ca. €400-€600 per grote beurt. **Categorie: Transmissie, Ernst: orange** **Verbruik** - **WLTP:** 6,3-6,8 l/100km (ca. 15 km/l)[2]. - **Praktijk:** Reken op 7,5-8,5 l/100km (12-13 km/l) in de stad, 6,0-7,0 l/100km (14-16 km/l) op de snelweg. Tankinhoud: 54 liter (ca. 700 km actieradius)[2].
## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat schakelt vlot en sportief, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Het voorwielaandrijvingssysteem is stabiel en zuinig, maar minder dynamisch dan de Quattro-variant. De ophanging is comfortabel, maar sportief afgesteld in de Sport-uitvoering.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 140pk betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en leeftijd. - **Reparaties:** Incidenteel, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische merken. Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2019 Audi A4 Avant 40 TFSI Launch Edition Sport met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen €20.000 en €25.000. Het waardebehoud is goed (ca. 50% na 6 jaar), maar lager dan bij Aziatische merken.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en krachtige 2.0 TFSI motor met laag olieverbruik[2]. - Sportief en comfortabel rijgedrag, geschikt voor lange ritten. - Ruime en hoogwaardige afwerking in de cabine. - Goede standaarduitrusting in Launch Edition Sport (o.a. sportstoelen, navigatie, LED-verlichting). - Betrouwbare automaat (S tronic) met vloeiende schakelingen. - Goed waardebehoud in het premiumsegment. **Nadelen** - Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan volume-merken. - Voorwielaandrijving minder sportief dan Quattro. - Opties en accessoires zijn prijzig. - Elektronica (MMI, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom. - Beperkte laadruimte t.o.v. SUV’s. - Hogere wegenbelasting door fiscale klasse.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken G-718-DK uit 2019 is een uitstekende keuze voor de Nederlandse forens die waarde hecht aan rijplezier, comfort en een premium uitstraling. De 2.0 TFSI motor en S tronic automaat zijn betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Houd rekening met hogere vaste lasten en onderhoudskosten, maar geniet van een auto die jarenlang voldoening geeft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (G-718-DK)
Wat is de APK status van G-718-DK?
De APK van G-718-DK is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-718-DK een import auto?
Nee, G-718-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-718-DK gehad?
G-718-DK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Audi A4 Avant 40 TFSI 140pk in 2025?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 140pk in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
7,5-8,5 l/100km in de stad, 6,0-7,0 l/100km op de snelweg. WLTP: 6,3-6,8 l/100km[2].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 40 TFSI Launch Edition Sport?
Tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling of mechatronica problemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 TFSI?
Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen timing chain, turbo of injectoren aandacht vragen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
€250-€600 voor onderhoud, €500-€1.000 voor onverwachte reparaties, exclusief APK (€35-€50).
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de ketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, storingslampje.
Turbo lekkage/defect
Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik.
Signalen:
Vermogenverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector verstoring
Zelden, maar mogelijk bij slechte brandstof of lang stilstaan.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
S tronic automaat problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling of mechatronica defect raken.
Signalen:
Horten bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronica storingsgevoelig
MMI-systeem of sensoren kunnen storingen geven bij ouderdom.
Signalen:
Scherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
