Kenteken check G-720-BV

APK geldig tot aug 2027 - 7 eigenaars - 10 km (peildatum sep 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-001186
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-720-BV
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-720-BV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-720-BV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-720-BV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-720-BV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-720-BV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-720-BV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 22.898
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
508 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LE1
Vergelijkbare voertuigen in NL
171 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en stijlvol design, ideaal voor stadsgebruik.
  • Zuinig 999cc 3-cilinder turbo motor met 66 pk.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
  • Goede uitrusting in de Rocks BlitZ uitvoering.
  • Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen.

Minpunten

  • M32 handgeschakelde versnellingsbak kan trillingen en slijtage vertonen.
  • Koppeling en versnellingspook kunnen onderhoud vereisen.
  • Soms matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
  • Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of falen.

Uitgebreide analyse

Kenteken G-720-BV is een grijze Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks BlitZ uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €21.400 en is populair vanwege zijn stijl en zuinige motor.

De 999cc 3-cilinder motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks BlitZ heeft de motorcode 'A10XHT'. Dit is een turbocharged benzinemotor met 66 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de timingketting, hoewel ernstige timingkettingproblemen bij deze motor relatief zeldzaam zijn. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar er zijn geen wijdverspreide klachten over falende turbo's bij deze variant. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of vervuiling.

De handgeschakelde transmissie van de Opel ADAM 1.0 Turbo gebruikt een M32 versnellingsbak. Bekende defecten zijn onder andere trillingen en schakelproblemen, vooral rond de 50.000 tot 150.000 km, veroorzaakt door slijtage aan lagers of homokineten. Sommige eigenaren melden ook problemen met de koppeling en versnellingspook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties aan de bak of koppeling die enkele honderden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks BlitZ met kenteken G-720-BV uit 2019 is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en koppeling, omdat hier relatief vaak problemen optreden. Controleer ook het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele turbo- of motorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Opel ADAM met kenteken G-720-BV uit 2019 is een stijlvolle en zuinige mini-hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbo motor. Hoewel de handgeschakelde transmissie en enkele motoronderdelen aandacht vereisen, biedt deze variant een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €580
Navigatie €500
eCall €490
Metallic lak €495

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 september 2025
SEP 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
3 september 2019
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-08-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LE1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,75 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,31 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 111 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (G-720-BV)

Wat is de APK status van G-720-BV?

De APK van G-720-BV is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-720-BV een import auto?

Nee, G-720-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-720-BV gehad?

G-720-BV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?

De motorcode is A10XHT, een 3-cilinder turbo benzinemotor met 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde M32 versnellingsbak?

De M32 bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij 50.000-150.000 km trillingen en schakelproblemen vertonen door slijtage aan lagers of homokineten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Trillingen en schakelproblemen M32 versnellingsbak

Trillingen bij accelereren en schakelproblemen, vooral in 3e en 4e versnelling.

Signalen:

Trillende versnellingspook, moeilijk schakelen, soms slippen.

Gering risico
Motor

Matig olieverbruik motor

De 999cc motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, geen direct motorverlies.

Matig risico
Motor

Injecteurvervuiling of falen

Injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken of defect raken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik en schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage na hoge kilometerstand

Turbo kan na veel kilometers minder efficiënt worden of falen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo in Nederland

Auto Nummerplaat