Kenteken check G-723-XT
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor G723XT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2019) – Kenteken G-723-XT
Waardebehoud Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2019) – Kenteken G-723-XT
Onderhoud Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2019) – Kenteken G-723-XT
Veiligheid Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2019) – Kenteken G-723-XT
Prestaties Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2019) – Kenteken G-723-XT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Kona Elektro 64 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1760 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime actieradius van circa 400-449 km WLTP met 64 kWh batterij
- Sterke elektromotor met 150 kW (204 pk) en 395 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Ondersteuning voor 7,2 kW AC laden en 80 kW DC snelladen
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Degelijke garantie: 5 jaar fabrieksgarantie en 8 jaar/160.000 km batterijgarantie
- Comfortabele en praktische mini-SUV met moderne uitrusting
Nadelen
- Batterijrecall voor modellen 2018-2020 vanwege brandrisico's vereist controle
- Laadtijd aan AC is relatief lang (circa 10,5 uur)
- 12V accu en elektronica kunnen na jaren problemen geven
- Beperkte laadsnelheid vergeleken met nieuwere EV's
- Minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten met achterwielaandrijving
- Prijs nieuw was relatief hoog (€47.515), wat invloed heeft op waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-723-XT is een grijze elektrische Hyundai Kona EV Premium uit 2019 met 150 pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert een actieradius tot circa 449 km WLTP met moderne laadsneltechnologie en een comfortabele rijervaring.
De Hyundai Kona EV Premium uit 2017 is uitgerust met een 150 kW (circa 204 pk) elektromotor die 395 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,6 seconden. De aandrijving is voorwiel, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag in stedelijke en buitenstedelijke omstandigheden.
De Kona EV heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remmen is instelbaar via schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en remschijfbesparing.
De batterijcapaciteit is 64 kWh bruikbaar (67 kWh totaal). De WLTP-actieradius ligt rond 449 km, in praktijk vaak circa 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,2 kW, wat opladen aan een thuis- of publieke laadpaal in circa 10,5 uur mogelijk maakt. DC snelladen kan met maximaal 80 kW, waarmee de batterij in ongeveer 45 minuten van 10% naar 80% geladen wordt. Het energieverbruik ligt rond 16 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger (17-20 kWh/100 km). De Hyundai biedt een fabrieksgarantie van 5 jaar en 8 jaar/160.000 km op de batterij.
Bij aankoop van een Hyundai Kona EV Premium 64 kWh uit 2017 met kenteken G-723-XT is het belangrijk te controleren of de batterijrecall (voor modellen 2018-2020) is uitgevoerd, vanwege mogelijke brandrisico's door defecte cellen. Controleer ook de staat van de 12V accu en software-updates. De Kona EV staat bekend om zijn goede prijs-kwaliteitverhouding, ruime actieradius en degelijke bouwkwaliteit. Let op dat de auto regelmatig is onderhouden en dat de laadinfrastructuur past bij uw gebruik.
Deze grijze Hyundai Kona EV Premium met kenteken G-723-XT uit 2019 is een betrouwbare en praktische elektrische mini-SUV met een ruime actieradius, comfortabele rijervaring en moderne laadsnelheden. Met aandacht voor onderhoud en batterijstatus is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona Elektro 64 kWh (G-723-XT)
Wat is de APK status van G-723-XT?
De APK van G-723-XT is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-723-XT een import auto?
Ja, G-723-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-723-XT gehad?
G-723-XT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Hyundai Kona EV Premium 64 kWh uit 2017?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 64 kWh van de totale 67 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond 449 km, in praktijk meestal circa 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met AC en DC?
AC-laden kan tot 7,2 kW, wat ongeveer 10,5 uur duurt voor een volle lading. DC snelladen kan tot 80 kW, waarmee 10-80% laden circa 45 minuten duurt.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, er is een recall geweest voor modellen 2018-2020 vanwege defecte batterijcellen die brandgevaar kunnen opleveren. Controleer of deze is uitgevoerd.
Wat is het energieverbruik van deze Kona EV?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 16 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 17 en 20 kWh/100 km.
Hoe is het rijgedrag en regeneratief remmen?
De auto heeft een soepel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen via schakelflippers, wat efficiënt energie terugwint en het rijden comfortabel maakt.
Veelvoorkomende problemen
Batterijrecall vanwege defecte cellen
Defecte LG-batterijcellen kunnen brandgevaar veroorzaken, recall uitgevoerd voor 2018-2020 modellen
Herkenningspunten:
Waarschuwingen in boordcomputer, verminderde actieradius, soms stilvallen
12V accu problemen
De 12V loodzuuraccu kan na enkele jaren verslechteren, wat startproblemen of storingen veroorzaakt
Herkenningspunten:
Waarschuwing 12V accu, startproblemen, elektronische storingen
Software bugs en updates
Soms problemen met infotainment en batterijmanagement, vereisen software-updates
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, onjuiste actieradiusweergave, laadproblemen
Elektronische storingen in laadsysteem
Laadpoort of laadcontroller kan defect raken, waardoor laden niet goed werkt
Herkenningspunten:
Laden stopt onverwacht, foutmeldingen laden
Batterijdegradatie bij intensief gebruik
Na meerdere jaren kan batterijcapaciteit afnemen, vooral bij veel snelladen en hoge temperaturen
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius, langere laadtijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.