Kenteken check G-743-JR

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 31.600 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-063895
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-743-JR
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-743-JR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-743-JR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-743-JR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-743-JR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-743-JR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-743-JR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 27.442
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
106 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K14D
Aantal in Nederland
589 voertuigen
Aantal keren bekeken
591 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en zuinige 1.4 Boosterjet turbomotor met 103 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-16)
  • Degelijke bouwkwaliteit met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
  • Optionele ALLGRIP 4WD-systeem voor extra grip en rijveiligheid

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden (red)
  • Soms schakelmoeilijkheden tussen 1e en 2e versnelling (orange)
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven (orange)
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorloop beïnvloedt (yellow)
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan compacte hatchbacks

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-743-JR is een blauwe Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV uit 2018 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige en krachtige turbomotor, nieuwprijs destijds €26.655.

De 1.4 Boosterjet motor met motorcode K14D is een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor die 103 pk (76 kW) levert bij 5500 tpm en 220 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij directe injectie en turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de timing chain spanner en ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan zoals olielekkage of verminderde turbodruk (orange). Injectoren kunnen bij sommige exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van moeilijk schakelen tussen de eerste en tweede versnelling, wat kan wijzen op slijtage van synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan dit voorkomen. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De handling van de Vitara is licht en wendbaar, met een goede balans voor een mini-SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor efficiëntie, terwijl de optionele ALLGRIP 4WD-systemen extra grip bieden, maar met een lichte impact op verbruik.

Het WLTP-verbruik van de 1.4 Boosterjet ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen bij problemen oplopen tot enkele honderden euro's. De verzekering valt in een gemiddelde klasse voor compacte SUV's.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select met kenteken G-743-JR uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele kettinglawaai of schakelmoeilijkheden. Controleer turbo en injectoren op werking. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 100.000 km. Deze Vitara is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische SUV zoekt met degelijke prestaties.

Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken G-743-JR uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.4 Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en schakeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV met moderne techniek zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2024
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Beeldmateriaal

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2019 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2019 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2019 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2019 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K14D
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1373 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (G-743-JR)

Wat is de APK status van G-743-JR?

De APK van G-743-JR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-743-JR een import auto?

Ja, G-743-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-743-JR gehad?

G-743-JR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki Vitara 2018?

De motorcode is K14D, een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van spannerproblemen bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms zijn er schakelmoeilijkheden tussen de eerste en tweede versnelling door slijtage van synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk Suzuki Vitara ligt ongeveer tussen €40 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain spanner en ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Schakelmoeilijkheden eerste en tweede versnelling

Slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen tussen 1 en 2.

Belangrijk
Motor

Turbo olielekkage of verminderde turbodruk

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot olielekkage of verminderde prestaties van de turbo.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, schokken bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud

Onvoldoende olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid kentekens

Voertuig Registratie