Kenteken check G-754-FJ

APK verlopen - 9 eigenaars - 76.101 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-094515
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-754-FJ
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V40 D3
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-754-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo V40 D3 2019

Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2019) – Kenteken G-754-FJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Volvo V40 D3 (2019) – Kenteken G-754-FJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Volvo V40 D3 (2019) – Kenteken G-754-FJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Volvo V40 D3 (2019) – Kenteken G-754-FJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Volvo V40 D3 (2019) – Kenteken G-754-FJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 37.105
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4204T16
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
771 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1486 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
  • Sportieve Polar+ Sport uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit Volvo
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede rij-eigenschappen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Mogelijke turbo problemen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
  • Automaat kan schokkerig schakelen zonder onderhoud of updates
  • Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig voor dit segment
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-754-FJ is een zwarte Volvo V40 2.0 D3 Polar+ Sport uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 combineert een sportief uiterlijk met een zuinige en relatief krachtige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en efficiency.

De motor in deze Volvo V40 2.0 D3 Polar+ Sport is een 1969cc 4-cilinder diesel, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, met een vermogen van circa 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel. De motorcode is vaak aangeduid als D4204T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie en start-stop technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of versleten onderdelen zoals koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D3 Polar+ Sport met kenteken G-754-FJ uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele software-updates voor de automaat en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige dieselhatchback zoeken met een sportieve uitstraling.

Deze zwarte Volvo V40 met kenteken G-754-FJ uit 2019 is een solide keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een krachtige 2.0 D3 motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall Pakket
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,857 km geregistreerd

XXX,857 km
INFO
9 april 2020
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Gordel is beschadigd

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Volvo V40 D3 2019 – Afbeelding 1
Volvo V40 D3 2019 – Afbeelding 2
Volvo V40 D3 2019 – Afbeelding 3
Volvo V40 D3 2019 – Afbeelding 4
Volvo V40 D3 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4204T16
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1969 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V40 D3 (G-754-FJ)

Wat is de APK status van G-754-FJ?

De APK van G-754-FJ is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-754-FJ een import auto?

Nee, G-754-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-754-FJ gehad?

G-754-FJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2016?

De motorcode is doorgaans D4204T, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel uit de Volvo Drive-E familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D3?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorenproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde software kunnen schakelfouten veroorzaken

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 D3 in Nederland

Voertuig Registratie