Kenteken check G-756-HV
APK geldig tot sep 2027 - 7 eigenaars - 115.438 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G756HV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-756-HV
Waardebehoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-756-HV
Onderhoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-756-HV
Veiligheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-756-HV
Prestaties Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken G-756-HV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1284 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP: ~5,0 l/100km, praktijk: ~6,0-6,5 l/100km)
- Comfortabele automaat, ideaal voor stadsverkeer
- Modern interieur en rij-assistentiesystemen (afhankelijk van uitvoering)
- Goede wegligging en wendbaarheid
- Relatief lage aanschafprijs t.o.v. concurrenten
- Redelijk ruim interieur voor een compacte auto
Aandachtspunten
- Automaat minder sportief en zuinig dan handgeschakelde versie
- Hogere onderhoudskosten automaat (PowerShift)
- Bekende problemen met timing chain, turbo en olieverbruik
- Beperkte trekkracht bij volledige bezetting
- Matig geluidscomfort bij hoge snelheid
- Waardeverlies na aanschaf relatief groot
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-756-HV is een witte Ford Fiesta uit 2019 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
Deze Fiesta is uitgerust met de 1.0 EcoBoost motor (motorcode: 1.0 I3 EcoBoost, 998cc, 74pk/73,5kW). De motor is transversaal geplaatst, heeft een compressieverhouding van 10:1 en levert het maximale koppel van 170 Nm al bij 1500-4000 toeren[1][5]. De motorcode is vaak te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte als ‘1.0 EcoBoost’ of ‘1.0 I3’[5].
Deze variant heeft een 6-traps automaat (PowerShift), alleen leverbaar bij de 100pk-versie[5]. De automaat is comfortabel in de stad, maar minder sportief dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie; een olieverversing en filterwissel kosten circa €200-€300 per 60.000 km. Reparaties aan de PowerShift-automaat kunnen fors oplopen (€1000+ bij defecten aan koppelomvormer of mechatronische unit).
De wegenbelasting voor 74pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK kost €35-€50 per jaar, een kleine beurt €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen de jaarlijkse kosten flink verhogen.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken G-756-HV uit 2019 is een zuinige, comfortabele stadsauto met een moderne uitstraling. Let op de staat van de automaat, het olieverbruik en de onderhoudshistorie. Een proefrit en diagnose door een Ford-specialist wordt aanbevolen.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken G-756-HV uit 2019 is een praktische keuze voor wie een zuinige, compacte auto zoekt met automaat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten bij de automaat en let op bekende problemen met de timing chain en turbo. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Kilometerstand
55 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (G-756-HV)
Wat is de APK status van G-756-HV?
De APK van G-756-HV is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-756-HV een import auto?
Nee, G-756-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-756-HV gehad?
G-756-HV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100km, terwijl de WLTP-norm circa 5,0 l/100km aangeeft. Het verschil komt door het rijgedrag en het gebruik van de automaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 74pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 74pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. Reparaties aan turbo of automaat kunnen fors oplopen.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift-automaat?
De PowerShift-automaat is comfortabel, maar kent meer storingsgevoeligheid dan een handgeschakelde versie. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiesta?
De actuele marktwaarde voor een 2019 Fiesta 1.0 EcoBoost Active automaat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 292 liter (tot de achterbank), uitgeklapt 1093 liter. Voldoende voor een compacte auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, leidend tot motorschade
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo defect
Vroegtijdige uitval turbo door olievervuiling of oververhitting
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, blauwe rook
PowerShift-automaat storingen
Schokken, slippen of uitval van de automaat
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
