Kenteken check G-774-FG
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 222.000 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G774FG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken G-774-FG
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken G-774-FG
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken G-774-FG
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken G-774-FG
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken G-774-FG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Automatische 6-traps EDC transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting in Intens uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor zijn segment
- R-link infotainmentsysteem met navigatie (hoewel traag)
Minpunten
- Distributieketting moet preventief vervangen worden rond 150.000 km
- Turbo kan problemen geven vanaf 60.000 km
- Automaat kan schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen
- R-link systeem reageert traag en kent soms bugs
- Voorbanden slijten relatief snel
- Soms problemen met hoogdruk brandstofinjectie en EGR-koeler
Volledige analyse
Kenteken G-774-FG is een zwarte Renault Talisman Estate 1.6 dCi Intens uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.000 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Talisman Estate is de R9M motorcode, een 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk volgens kenteken). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn lekkages in de EGR-koeler, problemen met de hoogdruk brandstofinjectie en slijtage van de distributieketting. De distributieketting dient rond 150.000 km preventief vervangen te worden om ernstige motorschade te voorkomen. Turbo-problemen kunnen optreden vanaf circa 60.000 km, vooral bij intensief stadsgebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperioden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms blokkades in de versnellingsbak, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige storingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 23 liggen. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.6 dCi Intens met kenteken G-774-FG uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op foutcodes in de motor en transmissie, en laat een uitgebreide proefrit maken om schokkerig schakelen of vermogensverlies te detecteren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Talisman Estate met kenteken G-774-FG uit 2016 is een comfortabele en zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke motor en automatische transmissie. Wel vraagt deze auto om alertheid op bekende zwakke punten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,629 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 20
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (G-774-FG)
Wat is de APK status van G-774-FG?
De APK van G-774-FG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-774-FG een import auto?
Ja, G-774-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-774-FG gehad?
G-774-FG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in de Renault Talisman Estate 2016?
De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en moet preventief rond 150.000 km vervangen worden om ernstige motorschade te voorkomen.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 6-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen en soms blokkeren, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 23.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en moet rond 150.000 km vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met hoogdruk brandstofinjectie
Lekken of defecten in het brandstofinjectiesysteem kunnen leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Check engine lampje, startproblemen, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps EDC automaat kan schokken geven of blokkeren door slijtage of softwareproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen van versnellingen.
EGR-koeler lekkage
Lekkage in de EGR-koeler kan leiden tot koelvloeistofverlies en motorschade.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, witte rook, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
