Kenteken check G-777-JL

APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 148.446 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-157106
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-777-JL
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-777-JL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-777-JL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-777-JL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-777-JL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-777-JL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-777-JL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
490 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
211 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig en milieuvriendelijk (lage CO2-uitstoot, gunstig voor bijtelling en wegenbelasting)
  • Betrouwbare hybride techniek met bewezen Toyota-kwaliteit
  • Ruime kofferbak (598 liter, een van de grootste in de klasse)
  • Comfortabele en stille rijervaring, ook op lange ritten
  • Lage onderhoudskosten en sterk waardebehoud
  • Goede uitrusting (LED-verlichting, comfortabele stoelen, standaard veiligheidssystemen)

Minpunten

  • Infotainmentsysteem voelt verouderd en is traag in gebruik
  • Dashboard ontbreekt aan designflair; interieur is functioneel maar niet bijzonder stijlvol
  • Gemiddelde beenruimte achterin; niet uitzonderlijk ruim voor deze klasse
  • Kofferbak is iets kleiner dan sommige directe concurrenten (bijv. Skoda Octavia Combi)
  • Excel-uitvoering is prijzig in aanschaf
  • Geen volledig elektrische rijmodus; het hybride systeem ondersteunt alleen, rijdt niet volledig elektrisch

Volledige analyse

Kenteken G-777-JL is een zwarte Toyota Corolla Touring Sports uit 2019 met een 1987cc motor. Deze combi (klein midden) is voorwielaangedreven, heeft een hybride benzinemotor en een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €38.305. In dit rapport vind je een volledige analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek uit 2019 beschikt over een 1987cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met hybride ondersteuning. De motorcode voor deze specifieke motor is **M20A-FXS**. Dit is een moderne, zuinige en betrouwbare motor die deel uitmaakt van Toyota’s Dynamic Force-serie. De totale systeemvermogen bedraagt 135 pk (100 kW), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik[1]. Deze motor is gekoppeld aan een automatische transmissie (e-CVT), die bekendstaat om zijn soepele werking en lage onderhoudsbehoefte. De aandrijflijn is voorwielaangedreven. De auto beschikt over een mild hybridesysteem, wat betekent dat de elektromotor vooral ondersteunt bij het optrekken en in het stadsverkeer, maar niet volledig elektrisch kan rijden[1]. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid **Motor:** - **Timing chain:** Geen meldingen van problemen met de distributieketting. Toyota gebruikt al jaren betrouwbare kettingaandrijving in deze motoren, wat onderhoudsarm is en lang meegaat. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar zeldzaam. - **Olieverbruik:** Geen bekende problemen met olieverbruik bij deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar is geen structureel aandachtspunt. **Transmissie:** - **Automaat (e-CVT):** Zeer betrouwbaar, weinig onderhoud nodig buiten de voorgeschreven olieverversingen. Geen bekende grote defecten of terugkerende problemen. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten zijn laag, mede door het hybride systeem en de betrouwbare transmissie. APK en kleine service vallen binnen het gemiddelde voor deze klasse. **Elektronica:** - **Infotainment:** Het 8-inch systeem wordt als verouderd en traag ervaren, vooral in vergelijking met concurrenten[3]. - **Hybride systeem:** Zeer betrouwbaar, Toyota heeft veel ervaring met hybride technologie. **Chassis:** - Geen bekende problemen met ophanging of carrosserie. De auto beschikt over een onafhankelijke wielophanging, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring[2].

## Transmissie & Rijgedrag De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek is uitgerust met een automatische transmissie (e-CVT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en lage onderhoudsbehoefte. Er zijn geen structurele problemen of veelvoorkomende defecten bekend. De transmissie is onderhoudsarm; alleen periodieke olieverversing is aanbevolen. Het rijgedrag is comfortabel en gericht op efficiëntie. De onafhankelijke wielophanging zorgt voor een goede wegligging en comfort, ook op langere ritten[2]. De auto is niet sportief, maar wel prettig en rustig in het gebruik.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP is 50,5 mpg (ongeveer 1 op 21,5 km/l)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Verwacht 1 op 18–20 km/l in gemengd gebruik. Op de snelweg kan het verbruik oplopen, in de stad juist dalen dankzij het hybride systeem. **Wegenbelasting:** Voor een auto van 135 pk (100 kW) betaal je in Nederland in 2025 €1.008 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort (benzine/hybride). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoud/Service:** €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud (olie, filters, kleine beurt). - **Reparaties:** Geen grote kosten verwacht, tenzij er onverwachte defecten optreden. Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid. - **Bandenslijtage:** Normaal voor deze klasse, afhankelijk van rijstijl. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek uit 2019 heeft een sterk waardebehoud. Een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud is anno 2025 nog circa €20.000–€23.000 waard op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Toyota’s reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten draagt bij aan het goede waardebehoud.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig en milieuvriendelijk** (lage CO2-uitstoot, gunstig voor bijtelling en wegenbelasting)[1][3]. - **Betrouwbare hybride techniek** met bewezen Toyota-kwaliteit. - **Ruime kofferbak** (598 liter, een van de grootste in de klasse)[2]. - **Comfortabele en stille rijervaring**, ook op lange ritten[2][3]. - **Lage onderhoudskosten** en sterk waardebehoud. - **Goede uitrusting** (o.a. LED-verlichting, comfortabele stoelen, standaard veiligheidssystemen). **Nadelen** - **Infotainmentsysteem voelt verouderd** en is traag in gebruik[3]. - **Dashboard ontbreekt aan designflair**; interieur is functioneel maar niet bijzonder stijlvol[3]. - **Gemiddelde beenruimte achterin**; niet uitzonderlijk ruim voor deze klasse[3]. - **Kofferbak is iets kleiner dan sommige directe concurrenten** (bijv. Skoda Octavia Combi)[3]. - **Excel-uitvoering is prijzig** in aanschaf[3]. - **Geen volledig elektrische rijmodus**; het hybride systeem ondersteunt alleen, rijdt niet volledig elektrisch.

Deze zwarte Toyota Corolla Touring Sports met kenteken G-777-JL uit 2019 is een zeer complete en betrouwbare gezinsauto. De combinatie van zuinigheid, ruimte, comfort en lage onderhoudskosten maakt hem tot een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist. Enkele minpunten zijn het verouderde infotainmentsysteem en het wat saaie interieur, maar de betrouwbaarheid en het sterke waardebehoud wegen hier ruimschoots tegenop. Voor wie een zuinige, praktische en onderhoudsarme combi zoekt, is de Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek een uitstekende optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting nicht bekannt
Variabele lichtverdeling nicht bekannt
Regensensor Pakket
Navigatie €868
Metallic lak €673

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,446 km geregistreerd

XXX,446 km
INFO
26 maart 2024
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 6
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 7
maart 2024
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M20A
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1987 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 152 pk (112 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (G-777-JL)

Wat is de APK status van G-777-JL?

De APK van G-777-JL is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-777-JL een import auto?

Nee, G-777-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-777-JL gehad?

G-777-JL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek?

Het officiële WLTP-verbruik is 50,5 mpg (ca. 1 op 21,5 km/l). In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 18–20 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 135 pk hybride in Nederland?

Voor een 135 pk (100 kW) hybride benzineauto betaal je in 2025 €1.008 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief APK (€35–€50). Grote reparaties zijn zeldzaam dankzij de betrouwbare techniek.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT-automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Geen bekende grote defecten of terugkerende problemen.

Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2019?

Een Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek uit 2019 is anno 2025 circa €20.000–€23.000 waard, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Zijn er bekende motorproblemen, zoals olieverbruik of distributieketting?

Geen structurele problemen bekend met olieverbruik of distributieketting. De motor (M20A-FXS) is onderhoudsarm en betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Elektronica

Infotainmentsysteem traag/verouderd

Het 8-inch infotainmentsysteem wordt als traag en verouderd ervaren, vooral in vergelijking met concurrenten.

Signalen:

Traag reageren, beperkte functionaliteit

Laag risico
Interieur

Beperkte beenruimte achterin

De beenruimte achterin is gemiddeld voor deze klasse, niet uitzonderlijk ruim.

Signalen:

Minder ruimte dan sommige concurrenten

Laag risico
Praktisch

Kofferbak iets kleiner dan concurrenten

De kofferbak is met 598 liter ruim, maar iets kleiner dan die van directe concurrenten zoals de Skoda Octavia Combi.

Signalen:

Minder laadruimte dan vergelijkbare modellen

Laag risico
Techniek

Geen volledig elektrische rijmodus

Het hybride systeem ondersteunt alleen, rijdt niet volledig elektrisch.

Signalen:

Geen EV-only modus

Laag risico
Interieur

Dashboard ontbreekt aan designflair

Het interieur is functioneel maar niet bijzonder stijlvol.

Signalen:

Saai design

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat