Kenteken check G-787-RB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 124.236 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G787RB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken G-787-RB
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken G-787-RB
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken G-787-RB
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken G-787-RB
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken G-787-RB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.5L EcoBoost motor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Ruime en praktische stationwagen (Wagon) uitvoering, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Titanium Edition biedt een uitgebreide uitrusting en comfort.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
Aandachtspunten
- Powershift automaat staat bekend om schakelproblemen en kan dure reparaties vereisen.
- Mogelijk matig olieverbruik bij de 1.5L EcoBoost motor.
- Timing ketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, hoewel minder vaak dan bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen relatief kostbaar zijn.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde kan onder druk staan door bekendheid van automaatproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-787-RB is een grijze Ford Focus Wagon uit 2015 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Titanium Edition uit 2014, valt in de compacte middenklasse met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.445.
De 1498cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.5L EcoBoost benzinemotor met motorcode 'Dragon' (EcoBoost 1.5). Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor optimale efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren.
De automaat in deze Focus is een Powershift dual-clutch transmissie, die bekend staat om soepele schakelingen maar ook om enkele problemen. Veelvoorkomende defecten zijn schokken bij het schakelen, vertraagde respons, en soms het niet tijdig schakelen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde sensoren, versleten tandwielen of defecte kleppen in de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij revisie van de bak. De automaat kan ook in een noodloop gaan bij storingen, wat direct onderhoud vereist.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, vooral aan de automaat, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 Titanium Edition (2014) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele transmissieproblemen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaat grondig controleren op schakelgedrag. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede balans bieden tussen comfort, prestaties en kosten.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken G-787-RB uit 2015 is een praktische en comfortabele compacte middenklasser met een efficiënte 1.5L EcoBoost motor en een automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende transmissieproblemen en onderhoud, biedt deze Titanium Edition een goede uitrusting en rijervaring voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige stationwagen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (G-787-RB)
Wat is de APK status van G-787-RB?
De APK van G-787-RB is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-787-RB een import auto?
Ja, G-787-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-787-RB gehad?
G-787-RB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L benzinemotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is 'Dragon', een 1.5L EcoBoost 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Powershift automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken, vertraagde schakeling en noodloop. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Ford Focus Wagon?
De marktwaarde is redelijk stabiel maar kan onder druk staan door de bekendheid van automaatproblemen; goed onderhouden exemplaren behouden beter hun waarde.
Mogelijke gebreken
Powershift automaat schakelproblemen
Schokken, vertraagde schakeling, en soms het niet tijdig schakelen door vervuilde sensoren of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken tijdens schakelen, schakelvertraging, brandende transmissielampjes, noodloop.
Olieverbruik motor
De 1.5L EcoBoost motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olielampje kan gaan branden.
Timing ketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing ketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieolie vervuiling
Vervuilde transmissieolie kan leiden tot versnelde slijtage van onderdelen en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken, trillen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
