Kenteken check G-787-TX

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 39.739 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-187219
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-787-TX
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i10 1.0 blue
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-787-TX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Hyundai i10 1.0 blue 2019

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 blue (2019) – Kenteken G-787-TX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Hyundai i10 1.0 blue (2019) – Kenteken G-787-TX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i10 1.0 blue (2019) – Kenteken G-787-TX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Hyundai i10 1.0 blue (2019) – Kenteken G-787-TX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i10 1.0 blue (2019) – Kenteken G-787-TX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 14.901
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
343 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LA
Aantal in Nederland
693 voertuigen
Aantal keren bekeken
155 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.0 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1022 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 49 pk en lichte constructie
  • Redelijke marktwaarde en stabiel waardebehoud voor zijn segment
  • Comfortabele vering met onafhankelijke voorwielophanging en semi-onafhankelijke achterophanging

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (66 pk) en relatief trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 15,7 s)
  • Geen turbo, minder geschikt voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein
  • Basisuitrusting mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (225 liter)
  • Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering
  • Motor kan wat rumoerig zijn bij hogere toerentallen

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-787-TX is een grijze Hyundai i10 1.0i Comfort uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €13.411 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De motor van deze Hyundai i10 is een 998cc 3-cilinder lijnmotor met een vermogen van 49 kW (66 pk) en een compressieverhouding van 10,5:1. De motorcode wordt vaak aangeduid als Kappa 1.0 MPI. Deze motor heeft geen turbo en is atmosferisch, wat zorgt voor een eenvoudige en betrouwbare constructie. De motor levert een koppel van ongeveer 94 Nm en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak. De topsnelheid ligt rond 150 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 15,7 seconden. Het officiële NEDC-verbruik is gemiddeld 4,7 l/100 km, met een stedelijk verbruik van 5,5 l/100 km. WLTP-gegevens zijn niet altijd specifiek beschikbaar voor deze variant, maar praktijkverbruik ligt vaak rond 5,4-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.0i Comfort staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, hoewel de motor relatief weinig koppel levert, waardoor schakelen soms wat vaker nodig is in heuvelachtig terrein.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Hyundai i10 liggen gemiddeld tussen de €350 en €550, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Olieverversingen en filters zijn betaalbaar, en de motor is zuinig in olieverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met olieverbruik of timing chain bekend bij deze motor. Wegenbelasting voor deze 49 pk sterke benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een 2017-model ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse, met een stabiele vraag naar compacte stadsauto's.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0i Comfort uit 2017 met kenteken G-787-TX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en een recente APK. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. De motor is betrouwbaar, maar let op regelmatige olieverversingen. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. Voor wie meer vermogen wenst, is de 1.2-liter of turbo-variant een optie, maar deze 1.0i Comfort biedt een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak.

Deze grijze Hyundai i10 met kenteken G-787-TX uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2025
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 1
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 2
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 3
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 4
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 5
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 6
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 7
februari 2025
Hyundai i10 1.0 blue 2019 – Afbeelding 8
februari 2025

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 67 pk (49 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,67 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,39 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,9 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 106 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i10 1.0 blue (G-787-TX)

Wat is de APK status van G-787-TX?

De APK van G-787-TX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-787-TX een import auto?

Nee, G-787-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-787-TX gehad?

G-787-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i10 1.0i Comfort?

De motorcode is meestal Kappa 1.0 MPI, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 998cc inhoud.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij deze motor, deze is over het algemeen betrouwbaar.

Hoeveel bedraagt het praktijkverbruik van deze Hyundai i10?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,4 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële NEDC-verbruik van 4,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €350 en €550, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak wat stroef worden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.

Minimaal
Motor

Motorgeluid en trillingen

De 3-cilinder motor kan bij hogere toerentallen wat rumoerig zijn en lichte trillingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Verhoogd motorlawaai, lichte trillingen in het stuur of interieur.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen problemen optreden met het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.

Herkenningspunten:

Beeldscherm reageert traag of niet, Bluetooth verbinding valt weg.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1022 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde