Kenteken check G-798-TV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 22.647 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G798TV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-798-TV
Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-798-TV
Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-798-TV
Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-798-TV
Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-798-TV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20,8)[5]
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
- Degelijke Duitse afwerking en rijbeleving
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie
Nadelen
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in 14,3 seconden, topsnelheid 173 km/u)[5]
- Geen turbo of directe injectie, dus minder koppel en vermogen
- Basisuitrusting in Comfortline-uitvoering (veel opties tegen meerprijs)
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen (zoals adaptive cruise of lane assist)
- Stijvere wegligging dan sommige Aziatische concurrenten
- Minder luxe dan duurdere uitvoeringen of merken
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-798-TV is een zwarte Volkswagen Polo uit 2019 met een 999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Volkswagen Polo 1.0 MPI Comfortline uit 2017 is een zuinige, betrouwbare keuze voor wie een compacte auto zoekt met een degelijk Duits karakter.
De 1.0 MPI Comfortline is uitgerust met een 999cc, 3-cilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motor levert 59 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze motor niet aan de orde, omdat deze componenten simpelweg niet aanwezig zijn. Olieverbruik is bij deze motor zelden een issue, mits tijdig onderhouden.
De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen standaard €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden (kosten: €600-€900).
Het praktijkverbruik van de Polo 1.0 MPI Comfortline ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), terwijl de WLTP-norm uitkomt op circa 1 op 20,8 (4,8 l/100km)[5]. De wegenbelasting in Nederland voor 59 pk bedraagt €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €8.000 en €10.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een compacte hatchback.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken G-798-TV uit 2019 is een solide keuze voor wie een zuinige, onderhoudsarme en betrouwbare auto zoekt. De eenvoudige techniek, lage onderhoudskosten en degelijke afwerking maken hem populair bij Nederlandse autokopers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele schadehistorie.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken G-798-TV uit 2019 is een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoekt. De eenvoudige techniek, lage onderhoudskosten en degelijke afwerking maken hem populair bij Nederlandse autokopers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele schadehistorie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.0 MPI (G-798-TV)
Wat is de APK status van G-798-TV?
De APK van G-798-TV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-798-TV een import auto?
Ja, G-798-TV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-798-TV gehad?
G-798-TV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.0 MPI Comfortline?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), terwijl de WLTP-norm uitkomt op 1 op 20,8 (4,8 l/100km)[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 59 pk circa €48 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50 per jaar. Reparaties zijn zeldzaam, maar een nieuwe koppeling kost €600-€900.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 999cc 3-cilinder benzinemotor is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €10.500 voor een exemplaar uit 2017 met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel problemen met elektrische ramen of central locking, maar geen structurele elektronische mankementen.
Veelvoorkomende problemen
Motorsteun slijtage
Na verloop van tijd kunnen motorsteunen verslijten, wat trillingen in het interieur veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen bij stationair toerental en tijdens het schakelen
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektrische ramen/central locking
Incidenteel problemen met elektrische ramen of central locking, vaak door slijtage aan schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet altijd, central locking faalt
Ophanging en vering
Na verloop van tijd kunnen schokdempers en veringsdelen verslijten, vooral op slechte wegen.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder comfort
APK-afkeurpunten
Veelvoorkomende APK-afkeurpunten zijn versleten remmen, uitlaat of verlichting.
Herkenningspunten:
APK-afkeur wegens slijtageonderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
