Kenteken check G-808-VB

APK geldig tot dec 2027 - 2 eigenaars - 42.786 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-873413
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-808-VB
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
Tucson 1.6 T-GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-808-VB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-808-VB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-808-VB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-808-VB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-808-VB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-808-VB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.207
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
590 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FJ
Soortgelijke auto's in NL
589 voertuigen
Populariteit
969 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1577 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en moderne 1.6 T-GDI turbomotor met 177 pk
  • 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en lange fabrieksgarantie
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Schokkerig schakelen en slijtagegevoeligheid van DCT-automaat
  • Soms hoger olieverbruik dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-808-VB is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.207 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in deze Tucson is de Gamma 1.6 T-GDI, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) bij 5500 tpm en 265 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij directe benzine-injectie en turbocharging. Echter, er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

De Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2018 is uitgerust met een 7-traps droge dubbele koppeling automaat (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms haperingen bij het inschakelen, wat kan wijzen op slijtage van de koppelingen of softwareproblemen. Onderhoud van deze DCT is belangrijk en kan duurder zijn dan een conventionele automaat, met reparatiekosten die bij grote problemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en de voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 T-GDI Tucson ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de koppeling van de automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2018 met kenteken G-808-VB is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieniveau en verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, moderne SUV zoekt met een krachtige maar zuinige motor en automatische transmissie.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken G-808-VB uit 2019 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1.6 T-GDI motor en een soepele 7-traps DCT-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne benzine-SUV zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €610

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,786 km geregistreerd

XXX,786 km
INFO
17 februari 2024
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

27 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-12-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 201 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 186 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (G-808-VB)

Wat is de APK status van G-808-VB?

De APK van G-808-VB is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-808-VB een import auto?

Nee, G-808-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-808-VB gehad?

G-808-VB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Tucson 2018?

De motorcode is Gamma 1.6 T-GDI, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps droge dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen, vooral bij lage snelheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

DCT-automaat schokkerig schakelen

De 7-traps droge dubbele koppeling automaat kan haperingen en schokken vertonen bij lage snelheden.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, trage respons, soms vastlopen in versnelling.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Soms falen van turbo door olieproblemen of slijtage, vooral bij korte ritten en onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injector defecten

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Stotteren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai Tucson 1.6 T-GDI exemplaren

Model Kenteken