Kenteken check G-815-GL
APK geldig tot feb 2027 - 12+ eigenaars - 128.751 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor G815GL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive28i (2013) – Kenteken G-815-GL
Waardebehoud BMW X1 xDrive28i (2013) – Kenteken G-815-GL
Onderhoud BMW X1 xDrive28i (2013) – Kenteken G-815-GL
Veiligheid BMW X1 xDrive28i (2013) – Kenteken G-815-GL
Prestaties BMW X1 xDrive28i (2013) – Kenteken G-815-GL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X1 xDrive28i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0L TwinPower Turbo 4-cilinder motor (N20B20) met 180 pk
- Soepele en moderne 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- BMW xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Comfortabele en luxe High Executive uitrusting met veel opties
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met deze prestaties
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 180 pk
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij nalatigheid
Volledige analyse
Kenteken G-815-GL is een witte BMW X1 xDrive28i High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze midi-SUV uit 2012 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €59.695.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW X1 xDrive28i (2012) is de BMW N20B20. Dit is een moderne TwinPower Turbo motor met Valvetronic en Double VANOS technologie, die 180 pk (241 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 258 Nm koppel levert. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel ernstige timing chain defecten minder frequent zijn dan bij oudere BMW motoren. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige problemen mits goed onderhouden.
De BMW X1 xDrive28i uit 2012 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive28i High Executive (2012) met kenteken G-815-GL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor motorolie, distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en het xDrive-systeem te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW X1 met kenteken G-815-GL uit 2013 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1997cc 4-cilinder turbo benzinemotor en een betrouwbare 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en comfort, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk is. De wegenbelasting en verbruik zijn acceptabel voor zijn klasse, en de marktwaarde is stabiel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 48
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive28i (G-815-GL)
Wat is de APK status van G-815-GL?
De APK van G-815-GL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-815-GL een import auto?
Ja, G-815-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-815-GL gehad?
G-815-GL heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 xDrive28i 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en garage.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive28i High Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schakelvertraging, foutcodes in transmissie.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder presteren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
