Kenteken check G-820-LK

APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 18.909 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-925006
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-820-LK
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Twingo SCe 70
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-820-LK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Renault Twingo SCe 70 2019

Betrouwbaarheid Renault Twingo SCe 70 (2019) – Kenteken G-820-LK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Twingo SCe 70 (2019) – Kenteken G-820-LK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Twingo SCe 70 (2019) – Kenteken G-820-LK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Renault Twingo SCe 70 (2019) – Kenteken G-820-LK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Twingo SCe 70 (2019) – Kenteken G-820-LK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 13.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
423 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4D A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
129 voertuigen
Bekeken
382 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Twingo SCe 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 970 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare stadsauto met zeer kleine draaicirkel door achterwielaandrijving.
  • Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder atmosferische motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, circa 1 op 17-18.
  • Lage wegenbelasting door 52 pk motorvermogen.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek en ruime onderdelenbeschikbaarheid.
  • Uniek achterwielaangedreven platform in segment, wat zorgt voor een stabiele wegligging en minder stuurinspanningen.

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties, met 52 pk is de auto traag bij inhalen en heuvels.
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek dan vergelijkbare turbo-modellen.
  • Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume door compacte afmetingen en achtermotorconfiguratie.
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
  • Geen geavanceerde veiligheids- of comfortvoorzieningen in basisuitvoering.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid voor langere snelwegritten of zware belading.

Volledige analyse

Kenteken G-820-LK is een witte Renault Twingo uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 SCe Collection uit 2014, is een compacte hatchback met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.100.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Renault Twingo is doorgaans de H4D of een variant daarvan, een atmosferische motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert ongeveer 52 kW (70 pk) bij 6000 tpm en 91 Nm koppel bij 2850 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek, zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze atmosferische motor minder relevant, omdat er geen turbo is en de motor vrij eenvoudig is opgebouwd. Wel kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Twingo 1.0 SCe is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter per 100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk (38 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Twingo 1.0 SCe Collection uit 2014 met kenteken G-820-LK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De achterwielaandrijving en compacte afmetingen maken het een wendbare stadsauto, maar de motor is minder geschikt voor intensief snelweggebruik of heuvelachtig terrein. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4000 tot €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Renault Twingo met kenteken G-820-LK uit 2019 is een zuinige, compacte stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en een uniek achterwielaangedreven platform. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage aan koppeling. Voor wie een praktische en wendbare auto zoekt voor dagelijks gebruik in de stad, is dit model een solide keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Lane Departure Warning €200
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juli 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
12 november 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,004 km geregistreerd

XXX,004 km
INFO
30 oktober 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,261 km geregistreerd

XXX,261 km
INFO
6 juli 2020
DEC 2019

Kilometerstand

100 km geregistreerd

100 km INFO
9 december 2019
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 november 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Renault Twingo SCe 70 2019 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Twingo SCe 70 2019 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Twingo SCe 70 2019 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Twingo SCe 70 2019 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Twingo SCe 70 2019 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D A4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 71 pk (52 kW)
Maximaal koppel 91 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,6 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,5 s
Max. snelheid 151 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Twingo SCe 70 (G-820-LK)

Wat is de APK status van G-820-LK?

De APK van G-820-LK is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-820-LK een import auto?

Nee, G-820-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-820-LK gehad?

G-820-LK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Renault Twingo 1.0 SCe uit 2014?

De motor levert officieel 52 kW (70 pk) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?

De motor is relatief betrouwbaar zonder turbo, maar olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600 inclusief APK en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere exemplaren kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere modellen.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboarddisplay of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.

Signalen:

Onregelmatige werking van instrumenten, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde