Kenteken check G-822-DK

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 97.994 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-926680
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-822-DK
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-822-DK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2019) – Kenteken G-822-DK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2019) – Kenteken G-822-DK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2019) – Kenteken G-822-DK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2019) – Kenteken G-822-DK

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2019) – Kenteken G-822-DK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 86.000 - € 104.000
Nieuwprijs
€ 157.721
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
330 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGP
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Keren opgezocht
716 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 2.9-liter twin-turbo V6 hybride motor met 462 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met luxe interieur
  • Snelle en soepele 8-traps PDK automatische transmissie
  • Geavanceerde hybride technologie met elektrische rijmodus tot circa 50 km
  • Goede wegligging en all-wheel drive voor optimale grip
  • Hoogwaardig afwerkingsniveau en moderne connectiviteitssystemen

Minpunten

  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren (7,5-9 l/100 km)
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PDK en hybride systemen
  • Wegenbelasting in Nederland is fors door 243 pk en gewicht
  • Mogelijke lichte olieverbruik en incidentele timing chain spanning issues
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, kostbare vervanging
  • Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch gebruik beperken

Volledige analyse

Kenteken G-822-DK is een zwarte Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid uit 2019 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime en sportieve combi combineert luxe met geavanceerde hybride technologie en een nieuwprijs van circa €126.443.

De motorcode van de 2894cc V6 twin-turbo hybride benzinemotor in deze Panamera Sport Turismo is doorgaans aangeduid als M 328 E (of vergelijkbaar binnen Porsche's 2.9 V6 motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 330 pk en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor die het totaal op 462 pk brengt. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's en injectoren vertonen weinig structurele problemen mits goed onderhouden.

De transmissie is een 8-traps PDK automatische versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en betrouwbaarheid. Enkele gebruikers melden incidentele elektronische storingen of schakelproblemen, maar deze zijn zeldzaam. Onderhoud aan de PDK is kostbaar, met periodieke olie- en filterverversingen die rond de €500-€700 per keer kosten. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 2,5 l/100 km (gebaseerd op elektrische rijmodus en gecombineerde cyclus). Wegenbelasting voor 243 pk in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid met kenteken G-822-DK is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de hybride batterij en PDK-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2017 ligt momenteel tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de hybride batterijconditie en elektrische systemen goed functioneren.

Deze zwarte Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken G-822-DK uit 2019 is een luxe, sportieve en technologisch geavanceerde hybride combi met een krachtige 2.9 V6 motor en betrouwbare PDK-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en efficiëntie, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €401
DAB-Radio €464
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2320
Nachtzichtassistent €2273
Lane Departure Warning €1032
Lane Change Assistant €800
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3468
Metallic lak €1207

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,994 km geregistreerd

XXX,994 km
INFO
21 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
4 oktober 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 juli 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

91,500 km INFO
4 mei 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,593 km geregistreerd

90,593 km INFO
17 februari 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

80,400 km INFO
26 juni 2022
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2019 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGP
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2894 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 330 pk (243 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,95 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,6 s
Max. snelheid 275 km/u
Gecombineerd verbruik 2,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (G-822-DK)

Wat is de APK status van G-822-DK?

De APK van G-822-DK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-822-DK een import auto?

Nee, G-822-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-822-DK gehad?

G-822-DK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in deze Panamera?

De motorcode is doorgaans M 328 E binnen Porsche's 2.9 V6 twin-turbo motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De 8-traps PDK is zeer betrouwbaar, met zeldzame elektronische storingen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 243 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?

De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en timing chain spanning

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en spanning van de ketting kan na lange tijd problemen geven.

Symptomen:

Hoger oliepeil nodig, lichte motorgeluiden bij koude start.

Let op
Transmissie

Elektronische storingen PDK transmissie

Incidentele elektronische fouten in de PDK kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard.

Laag risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Let op
Motor

Turbocharger slijtage

Zeldzame gevallen van turbo slijtage bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat