Kenteken check G-842-ZL
APK verlopen - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor G842ZL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken G-842-ZL
Waardebehoud Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken G-842-ZL
Onderhoud Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken G-842-ZL
Veiligheid Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken G-842-ZL
Prestaties Volvo XC40 T3 (2020) – Kenteken G-842-ZL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 T3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1667 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en stijlvolle midi-SUV met premium uitstraling
- Zuinigere 1.5-liter driecilinder turbomotor met 120 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Geschikt voor stads- en snelwegritten met lage wegenbelasting
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Ruw en luidruchtig motorgeluid bij stationair draaien
- Sporadische olieverbruikproblemen
- Automaat kan bij hoge km onderhoud vereisen
- Beperkte trekkracht vergeleken met grotere motoren
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-842-ZL is een witte Volvo XC40 1.5 T3 Momentum Pro uit 2020, uitgerust met een 1477cc driecilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €44.995 en combineert compacte afmetingen met Scandinavische degelijkheid.
De motorcode van de 1477cc driecilinder turbobenzinemotor in de Volvo XC40 T3 is B3154, een 1.5-liter turbocharged direct ingespoten benzinemotor die 120 pk levert. Deze motor is een downsized variant van Volvo's 2.0-liter viercilinder, met een modulair ontwerp. De motor levert een soepel rijgedrag met een redelijke trekkracht, maar kan bij stationair draaien wat ruw en luidruchtig klinken. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen op hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer maar komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppeling of software-updates. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onregelmatig schakelen of schokken kunnen wijzen op transmissieproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
De Volvo XC40 1.5 T3 Momentum Pro uit 2018 met kenteken G-842-ZL is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Volvo's reputatie en het populaire SUV-segment.
Deze witte Volvo XC40 met kenteken G-842-ZL uit 2020 is een degelijke en stijlvolle midi-SUV met een efficiënte 1.5-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte premium SUV zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 T3 (G-842-ZL)
Wat is de APK status van G-842-ZL?
De APK van G-842-ZL is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-842-ZL een import auto?
Nee, G-842-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-842-ZL gehad?
G-842-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T3 motor in de Volvo XC40?
De motorcode is B3154, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC40?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 T3 benzinemotor?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo XC40 120 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 1.5 T3 Momentum Pro uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrattelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo storingen
Sporadische problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of vreemde geluiden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan onregelmatig schakelen of schokken vertonen door slijtage of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronica storingen
Af en toe problemen met infotainment of sensoren, zoals parkeersensoren of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in scherm, foutmeldingen, uitval van sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
