Kenteken check G-850-TR
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 91.529 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken G850TR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken G-850-TR
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken G-850-TR
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken G-850-TR
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken G-850-TR
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken G-850-TR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1362 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Ruimte**: De Renault Mégane Estate biedt veel ruimte in de kofferbak, ideaal voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
- **Brandstofefficiëntie**: Hoewel het praktijkverbruik hoger kan zijn, is de theoretische brandstofefficiëntie redelijk.
- **Prestaties**: De 1.3 TCe motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- **Styling**: De Mégane Estate heeft een aantrekkelijk design.
- **Prijs-kwaliteit**: De aankoopprijs en onderhoudskosten zijn relatief laag.
- **Veiligheid**: De auto is uitgerust met moderne veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- **Praktijkverbruik**: Het brandstofverbruik kan hoger zijn dan de fabrieksopgave.
- **Onderhoud**: Hoewel de kosten gemiddeld zijn, kan het onderhoud van de turbo en timing chain problematisch zijn.
- **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren melden een hoger geluidsniveau bij hogere snelheden.
- **Beperkte opties**: De beschikbaarheid van opties kan beperkt zijn in sommige regio's.
- Geen digitale dashboard in sommige modellen.
Volledige analyse
Kenteken G-850-TR is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1330cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte combi met een benzine motor en handmatige transmissie.
De Renault Mégane Estate 1.3 TCe Limited uit 2016 is uitgerust met een 1330cc benzinemotor die 103 pk levert. De motorcode voor deze 1.3 TCe motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een viercilinder turbomotor.
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe is volgens de fabrikant 5.5 l/100km (WLTP), maar praktijkervaringen geven vaak hogere waarden aan, rond de 6.7 l/100km.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€700. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken G-850-TR uit 2019 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte combi zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (G-850-TR)
Wat is de APK status van G-850-TR?
De APK van G-850-TR is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-850-TR een import auto?
Nee, G-850-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-850-TR gehad?
G-850-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe?
De topsnelheid is 205 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe?
Theoretisch 5.5 l/100km, maar praktisch vaak hoger, rond 6.7 l/100km.
Wat is de kofferbakruimte van de Renault Mégane Estate?
507 liter, uitbreidbaar tot 1504 liter met neergeklapte achterbank.
Wat is de nieuwprijs van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe Limited uit 2016?
€28.290
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond €500-€700 voor APK en service.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.