Kenteken check G-857-XS
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 68.137 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G857XS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2019) – Kenteken G-857-XS
Waardebehoud Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2019) – Kenteken G-857-XS
Onderhoud Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2019) – Kenteken G-857-XS
Veiligheid Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2019) – Kenteken G-857-XS
Prestaties Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2019) – Kenteken G-857-XS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1577 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede actieradius: tot 239 mijl (385 km) WLTP, in de praktijk circa 310 km bij gemengd gebruik[1][4][5].
- Snelle AC-laden: tot 22 kW, waardoor de batterij in circa 1 uur en 38 minuten van 20% naar 80% geladen kan worden[3].
- Compleet uitgeruste editie: de Edition One heeft standaard veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Lage gebruikskosten: geen wegenbelasting, lage bijtelling, goedkoop onderhoud en thuis opladen mogelijk.
- Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren.
- Goede tweedehandsmarkt: relatief sterk waardebehoud voor een elektrische auto in deze klasse.
Minpunten
- Beperkte DC-snellading: maximaal 50 kW, wat trager is dan nieuwere concurrenten[3][4].
- Geen actieve batterijkoeling: dit kan leiden tot snellere batterijdegradatie bij veelvuldig snelladen of in warme klimaten.
- Beperkt comfort op lange ritten: relatief harde vering en lawaai op de snelweg.
- Kleine kofferbak: 338 liter, wat minder is dan veel concurrenten[1].
- Geen heatpump standaard: in de winter daalt de actieradius aanzienlijk (tot circa 150 mijl/240 km)[1].
- Beperkte laadinfrastructuur voor 22 kW AC: niet overal beschikbaar in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken G-857-XS is een zwarte elektrische Renault ZOE uit 2019 met 100pk vermogen, 52 kWh batterij en automaat. Deze R135 Edition One is een van de meest gewilde elektrische hatchbacks in het B-segment, met een nieuwprijs van €28.850 en een praktische 5-deurs carrosserie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Renault ZOE R135 Edition One uit 2019 met kenteken G-857-XS beschikt over een synchrone elektromotor met permanente magneet, goed voor 100 kW (135 pk) en 245 Nm koppel. De aandrijving gebeurt via de voorwielen en het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, stil en soepel, met een 0-100 km/u tijd van 9,5 seconden en een topsnelheid van 140 km/u[3][5]. Regeneratief remmen is standaard aanwezig, met instelbare recuperatieniveaus via de schakelpook. Dit zorgt voor een efficiënt energiegebruik en minder slijtage aan de remmen.
De ZOE R135 Edition One heeft een automatische transmissie zonder versnellingen, wat zorgt voor een vloeiende en onderhoudsarme rijervaring. Het gewicht van de batterij (326 kg) zorgt voor een laag zwaartepunt, wat het rijgedrag ten goede komt. De auto is wendbaar in de stad, maar door het relatief hoge gewicht en de korte wielbasis kan hij op de snelweg wat minder stabiel aanvoelen dan grotere elektrische modellen.
Deze zwarte Renault ZOE met kenteken G-857-XS uit 2019 is fiscaal aantrekkelijk: geen wegenbelasting, lage bijtelling (4% in 2025), en geen BPM. Het energielabel is A. De maandelijkse kosten zijn laag, vooral bij thuis opladen. Het onderhoud is eenvoudig en goedkoper dan bij benzineauto’s, maar de verzekeringspremie kan hoger uitvallen door de relatief dure onderdelen en batterij.
De Renault ZOE R135 Edition One uit 2019 met kenteken G-857-XS is een uitstekende keuze voor stadsverkeer en woon-werkverkeer tot circa 200 km per dag. De auto is minder geschikt voor frequente lange ritten vanwege de beperkte snellaadmogelijkheden en het relatief lage comfort op de snelweg. Voor kopers die vooral korte ritten maken en thuis kunnen opladen, is dit een van de meest voordelige elektrische auto’s in zijn klasse.
Deze zwarte Renault ZOE met kenteken G-857-XS uit 2019 is een praktische, betaalbare en onderhoudsarme elektrische hatchback met een goede actieradius voor dagelijks gebruik. De auto combineert een moderne uitrusting met lage gebruikskosten, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van batterijdegradatie en elektronica. Voor de Nederlandse markt blijft de ZOE R135 Edition One een sterke kandidaat in het compacte elektrische segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (G-857-XS)
Wat is de APK status van G-857-XS?
De APK van G-857-XS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-857-XS een import auto?
Nee, G-857-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-857-XS gehad?
G-857-XS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius bedraagt 385 km (239 mijl), in de praktijk is 310 km bij gemengd gebruik realistisch[1][4][5]. In de winter daalt dit naar circa 240 km door het ontbreken van een heatpump[1].
Hoe snel kan ik de ZOE R135 opladen?
AC-laden tot 22 kW duurt circa 1 uur en 38 minuten van 20% naar 80%. DC-snelladen tot 50 kW duurt circa 1 uur en 4 minuten van 20% naar 80%[3].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 17,3–17,9 kWh/100 km, afhankelijk van de uitvoering[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 16,8 kWh/100 km bij gemengd gebruik[5].
Hoe lang is de batterijgarantie?
Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%[4].
Hoe is het waardebehoud van de ZOE R135?
Het waardebehoud is relatief goed voor een elektrische auto in deze klasse, mede door de lage gebruikskosten en populariteit op de tweedehandsmarkt.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, vooral 12V accu-problemen, software bugs en incidentele elektronica-storingen komen voor. Deze zijn over het algemeen niet ernstig, maar kunnen wel hinderlijk zijn.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Snellere capaciteitsverlies dan gemiddeld, vooral bij veelvuldig snelladen of gebruik in warme klimaten door ontbreken van actieve batterijkoeling.
Signalen:
Minder actieradius na verloop van tijd.
12V accu problemen
De 12V accu kan leeglopen, vooral bij langdurig stilstaan of software-updates. Dit kan leiden tot startproblemen of elektronische storingen.
Signalen:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, bijvoorbeeld bij het opladen of in de multimedia-unit.
Signalen:
Oplaadproblemen, bevriezen van scherm, connectiviteitsproblemen.
Elektronica storingen
Sensoren en camera’s kunnen storingen geven, vooral bij vochtig weer.
Signalen:
Foutmeldingen, assistentiesystemen vallen uit.
Beperkte DC-snellading
Maximaal 50 kW DC, wat in de praktijk langzamer is dan nieuwere modellen.
Signalen:
Langere laadpauzes op lange ritten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
