Kenteken check G-862-RH

APK verlopen - 4 eigenaars - 142.333 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-046275
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-862-RH
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-862-RH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-862-RH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-862-RH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-862-RH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-862-RH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-862-RH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 34.751
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
95 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Y1DA
Aantal in Nederland
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
231 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1408 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne 1.5L EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en zuinigheid
  • Sportieve ST Line Business uitvoering met scherp rijgedrag en goede wegligging
  • Ruime en praktische wagon carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten en betrouwbare motor bij goed onderhoud
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in ST Line Business uitvoering

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting kettingspanner (matig risico)
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door sterke concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-862-RH is een witte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2019 met een 1498cc 3-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2018 combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige motor.

De 1498cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus heeft de motorcode 'Dragon' (1.5L EcoBoost), een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert 134 pk (99 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en olieverbruik optreden (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt (licht, yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorklachten voorkomen (licht, yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een sportieve en directe rijervaring, passend bij de ST Line Business uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2018 met kenteken G-862-RH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele kettinggeluiden en turbo-prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele slijtage aan koppeling en injectoren bij hogere kilometerstanden.

Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken G-862-RH uit 2019 is een praktische en sportieve combi met een moderne 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en injectieproblemen. Met goed onderhoud blijft deze Focus een betrouwbare en plezierige keuze in het segment klein-middenklasse combi's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 december 2024
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 november 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 5
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 6
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 7
december 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 8
december 2024

+50

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Y1DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1496 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 182 pk (134 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (G-862-RH)

Wat is de APK status van G-862-RH?

De APK van G-862-RH is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-862-RH een import auto?

Nee, G-862-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-862-RH gehad?

G-862-RH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Focus?

De motorcode is 'Dragon', een 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die bij tijdig onderhoud voorkomen kunnen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 tot 6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen € 600 en € 900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 134 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame klachten over koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie