Kenteken check G-863-KS

Kenteken G-863-KS is een grijze Skoda Superb Combi uit 2019 met een 1498cc 1.5 TSI ACT benzinemotor en 7-traps DSG-automaat. Deze L&K Executive uitvoering biedt luxe, ruimte en praktijkgericht comfort, maar hoe presteert deze auto in de praktijk? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) motor in de Skoda Superb Combi 2019 heeft de interne code **EA211 evo**. Deze 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor levert 150 pk (110 kW) bij 5000-6000 rpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 rpm[6][7]. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en een variabele kleptiming. De compressieverhouding is 10.5:1[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** De 1.5 TSI staat bekend om matig olieverbruik, vooral in de eerste generaties. Bij de facelift (vanaf 2019) is dit grotendeels opgelost, maar blijf alert (yellow). **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (lange levensduur olie) en tijdige distributiekettingcontrole zijn aanbevolen. Gebruik altijd de voorgeschreven 0W-20 of 5W-30 olie.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Skoda Superb Combi 2019 is leverbaar met een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, type DQ200 voor voorwielaandrijving[1][3]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. **Bekende problemen:** - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden (koud). Meestal software-gerelateerd, oplosbaar met een update (orange). - **Koppelomvormer:** Zeer zelden defecten, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (yellow). - **Onderhoud:** DSG-olie en filter elke 60.000 km vervangen (ca. €250-€350 per beurt). **Rijgedrag:** Voorwielaandrijving, MacPherson voorwielophanging, multilink achterwielophanging. Goede wegligging, comfortabel maar niet sportief[1].

## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Gecombineerd 44,4 mpg (ca. 6,3 l/100km)[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €47.835 (L&K Executive uitvoering). - **Huidige marktwaarde (2025):** €22.000-€28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Skoda Superb Combi houdt zijn waarde beter dan gemiddeld in het segment, maar de luxe uitvoering (L&K) daalt sneller in waarde dan de basisuitvoering. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €300-€600 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenset:** €500-€800 per 40.000-50.000 km. **Wegenbelasting (110 pk in Nederland):** - **Benzine, gewichtsklasse 1417 kg:** €88 per kwartaal (2025)[5].

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Enorme kofferbak (660-1950 liter), praktisch voor gezinnen en lange ritten[1]. - **Comfort:** L&K Executive uitvoering biedt luxe afwerking, lederen bekleding, verwarmde stoelen, adaptive cruise control. - **Rijcomfort:** Stil, comfortabel en goed geïsoleerd. - **Techniek:** Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (o.a. Lane Assist, Park Assist, digitale cockpit). - **Verbruik:** Zuinig voor een auto van deze klasse, zeker met de 1.5 TSI ACT motor[1]. - **Waardebehoud:** Beter dan veel concurrenten in het segment. **Nadelen:** - **Motor:** 1.5 TSI klinkt soms wat grof bij hoge toerentallen, niet zo soepel als de 2.0 TSI. - **DSG-automaat:** Kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden, vooral als de software niet up-to-date is. - **Onderhoud:** DSG-onderhoud is duurder dan een handgeschakelde versie. - **Waardeverlies:** Luxe uitvoeringen dalen sneller in waarde. - **Olieverbruik:** Blijf alert, vooral bij oudere exemplaren. - **Sportiviteit:** Niet bedoeld voor de sportieve rijder; focus ligt op comfort en praktijk.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken G-863-KS uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en praktijkgerichtheid zoekt. De 1.5 TSI ACT motor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar let op het olieverbruik en onderhoud aan de DSG-automaat. De L&K Executive uitvoering biedt veel luxe, maar het waardeverlies is relatief hoog. Voor de Nederlandse autokoper is dit een verstandige, veelzijdige gezinsauto met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.