Kenteken check G-864-GV
APK geldig tot sep 2027 - 4 eigenaars - 126.700 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G864GV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken G-864-GV
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken G-864-GV
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken G-864-GV
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken G-864-GV
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken G-864-GV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbomotor met 85 pk en 200 Nm koppel.
- Premium interieur en afwerking voor klasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume voor langere reizen.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Basismodel mist soms standaard extra’s vergeleken met concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken G-864-GV is een witte Audi A1 Sportback 30 TFSI epic uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en handgeschakelde transmissie.
De 999cc motor in deze Audi A1 Sportback 30 TFSI epic is een 3-cilinder turbomotor met motorcode waarschijnlijk 'CHZ' of 'CHYA', veel gebruikt in Audi en VW modellen rond 2018. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 30 TFSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
De Audi A1 Sportback 30 TFSI epic uit 2018 met kenteken G-864-GV is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en premium hatchback zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting en olieverbruik goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor motormanagement. De marktwaarde ligt momenteel rond € 12.000 tot € 15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Audi A1 Sportback met kenteken G-864-GV uit 2019 is een compacte en sportieve hatchback met een efficiënte 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en premium uitstraling is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijders. Let op regulier onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (G-864-GV)
Wat is de APK status van G-864-GV?
De APK van G-864-GV is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-864-GV een import auto?
Nee, G-864-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-864-GV gehad?
G-864-GV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CHYA', een 3-cilinder 999cc turbomotor die 85 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 600 en € 900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen € 12.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 999cc 3-cilinder motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij late of onregelmatige olie verversing.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lag of olielekkage optreden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 Sportback 30 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
