Kenteken check G-875-DT
APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars - 78.647 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G875DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-875-DT
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-875-DT
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-875-DT
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-875-DT
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-875-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1515 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbaarheid van de motor
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte kracht bij accelereren
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen turbo beschikbaar
- Handmatige transmissie kan meer onderhoud vereisen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-875-DT is een grijze Mazda CX-5 uit 2019 met een 1998cc motor, specifiek de 2.0 SkyActiv-G 165 Business Comfort variant. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn efficiënte motor en comfortabele rijervaring. De nieuwprijs van deze auto was €37.850.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 heeft een 2-liter inline-4 cilinder motor met een vermogen van 163 pk (165 ps) bij 6.000 rpm en een koppel van 155 lb-ft (210 Nm) bij 4.000 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een SkyActiv-G motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet vaak wordt gemeld. Turbo's zijn niet aanwezig in deze variant, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudsprobleem.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Business Comfort is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn zelden, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om de versnellingsbakolie regelmatig te controleren en te vervangen.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 is volgens de specificaties 29.8 mpg in de stad en 42 mpg op de snelweg, met een gecombineerd verbruik van 36.7 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de uitgevoerde werkzaamheden. De wegenbelasting voor een auto met 121 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Business Comfort is een goede keuze voor wie een comfortabele en efficiënte SUV zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de beperkte kracht bij het accelereren en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken G-875-DT uit 2019 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige SUV zoekt. Met zijn efficiënte motor en comfortabele interieur is het een populaire keuze onder automobilisten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (G-875-DT)
Wat is de APK status van G-875-DT?
De APK van G-875-DT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-875-DT een import auto?
Nee, G-875-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-875-DT gehad?
G-875-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165?
125 mph
Wat is het maximale koppel van de motor?
155 lb-ft (210 Nm) bij 4.000 rpm
Wat is de maximale treklast van de auto?
Niet gespecificeerd voor deze variant, maar typisch rond de 1.000 kg voor soortgelijke modellen
Wat is de brandstoftank capaciteit?
14.8 gallons
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
Rond de €20.000 tot €25.000
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Lage olieniveau's
Vuile Injectoren
Vuile brandstofinjectoren
Kenmerken:
Verminderde prestaties, slechter brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.