Kenteken check G-894-ZF

APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 108.911 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-137816
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-894-ZF
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Type
Qashqai 1.3 DIG-T
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-894-ZF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken G-894-ZF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken G-894-ZF

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken G-894-ZF

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken G-894-ZF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken G-894-ZF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.039
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
457 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HR13
Vergelijkbare kentekens
146 voertuigen
Keren opgezocht
622 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1446 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.3 DIG-T turbomotor met 117 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
  • Comfortabele rijervaring met goede balans tussen stads- en snelwegrijden.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Business Edition.
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor midi-SUV.
  • Goede standaarduitrusting voor het segment en bouwjaar.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen bij sommige exemplaren.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterbankverstelling en iets minder beenruimte achterin.
  • Waardevermindering door veel concurrentie in segment.
  • Onderhoud en reparaties aan motoronderdelen kunnen prijzig zijn.

Volledige analyse

Kenteken G-894-ZF is een grijze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Business Edition uit 2019 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 117 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie had een nieuwprijs van circa €34.140 en is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van zuinigheid, rijcomfort en moderne techniek.

De motorcode van de 1332cc 1.3 DIG-T benzinemotor is doorgaans de HR13DDT, een viercilinder turbomotor die tussen 117 en 158 pk levert afhankelijk van afstemming. Deze motor is onderdeel van een samenwerking tussen Renault en Nissan en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. De motor heeft directe injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik of bij late olieverversing.

De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig structurele problemen bekend, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik. De handling van de Qashqai is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 117 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Business Edition uit 2017 met kenteken G-894-ZF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Vraag naar eventuele garantie of recente reparaties. Controleer het olieverbruik en luister naar motorgeluiden voor kettingrasselen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de bekende zwakke punten om onverwachte kosten te vermijden.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken G-894-ZF uit 2019 is een praktische en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.3 DIG-T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Goed onderhoud en aandacht voor de motorconditie zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €615
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,216 km geregistreerd

XXX,216 km
INFO
20 december 2019
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 1
januari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 2
januari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 3
januari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 4
januari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-06-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HR13
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1332 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 159 pk (117 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,62 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 121 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (G-894-ZF)

Wat is de APK status van G-894-ZF?

De APK van G-894-ZF is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-894-ZF een import auto?

Ja, G-894-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-894-ZF gehad?

G-894-ZF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 DIG-T motor in deze Nissan Qashqai?

De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai 1.3 DIG-T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,7 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, er zijn meldingen van olielekkages bij de turbo die kunnen leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 117 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

De turbo kan olie lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbodruk.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.3 DIG-T exemplaren

Type Plaat