Kenteken check G-907-GV
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 161.163 km (peildatum dec 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G907GV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken G-907-GV
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken G-907-GV
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken G-907-GV
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken G-907-GV
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken G-907-GV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1352 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Praktische ruimte
- Lage brandstofkosten
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Voorwielaandrijving voor betere grip op droge wegen
- Handmatige transmissie voor meer controle
Minpunten
- Beperkte prestaties van de 1.6 TDI-motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Geen 4x4-optie beschikbaar
- Ouderwetse technologie in sommige modellen
Volledige analyse
Kenteken G-907-GV is een grijze SEAT Leon ST uit 2019 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een combi in de klein-middenklasse, met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €31.175.
De SEAT Leon ST 1.6 TDI FR Business Intense uit 2017 heeft een 1598cc dieselmotor met een vermogen van 85 kW (115 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor met een compressieverhouding van 16.2 en een maximum koppel van 250 Nm bij 1500 rpm[6].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies in SEAT-modellen zijn zelden gerapporteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen extreme slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.6 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.3 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de praktische ruimte, lage brandstofkosten en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn de beperkte prestaties van de 1.6 TDI-motor en mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken G-907-GV uit 2019 is een betrouwbare keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 33
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 06
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (G-907-GV)
Wat is de APK status van G-907-GV?
De APK van G-907-GV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-907-GV een import auto?
Nee, G-907-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-907-GV gehad?
G-907-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
Elke 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Kan ik deze auto gebruiken in stedelijke gebieden met ULEZ?
Ja, de Euro 6-norm maakt deze auto ULEZ-compliant.
Wat is de maximale treklast van deze auto?
De maximale treklast is ongeveer 1.200 kg, afhankelijk van de specifieke configuratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €120 per jaar voor een 85 pk dieselauto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor vervanging.
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Turbo
Turbo's kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
