Kenteken check G-918-GP

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 92.709 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-826274
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-918-GP
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Captur ENERGY TCe 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-918-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken G-918-GP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken G-918-GP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken G-918-GP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken G-918-GP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken G-918-GP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.810
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
358 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4B G4
Vergelijkbare voertuigen in NL
1544 voertuigen
Keren opgezocht
190 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1248 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en lichte mini-SUV met wendbare handling.
  • Zuinig 898cc 3-cilinder turbomotor met 90 pk.
  • Robuuste 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
  • Praktische binnenruimte met verstelbare achterbank.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren, vereist controle.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik na hoge kilometerstanden.
  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 13 seconden.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP.
  • Beperkte luxe-uitrusting in Life-uitvoering.
  • Sommige gebruikers melden kleine elektronische storingen.

Volledige analyse

Kenteken G-918-GP is een zwarte Renault Captur 0.9 TCe Life uit 2019 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een zuinige turbomotor en een praktische uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €19.820.

De 898cc motor in deze Renault Captur draagt de motorcode H5F, een 3-cilinder turbobenzinemotor die 66 kW (90 pk) levert bij 5.000 toeren per minuut en 140 Nm koppel bij 2.250 toeren. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een stads-SUV. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren, maar dit wordt als normaal beschouwd mits regelmatig oliepeil wordt gecontroleerd. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij aankoop is aan te raden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Captur is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatiering optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de Captur is wendbaar dankzij het lichte gewicht (circa 1.100 kg) en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,1 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Life met kenteken G-918-GP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de werking van de turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische mini-SUV zoeken met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken G-918-GP uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een compacte 898cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en gezinsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling. De marktwaarde is stabiel en de wegenbelasting relatief laag, wat deze Captur tot een praktische en betaalbare optie maakt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 5
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 6
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 7
maart 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2019 – Afbeelding 8
maart 2025

+17

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4B G4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 898 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 140 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,12 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Max. snelheid 171 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (G-918-GP)

Wat is de APK status van G-918-GP?

De APK van G-918-GP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-918-GP een import auto?

Nee, G-918-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-918-GP gehad?

G-918-GP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 2017?

De motorcode is H5F, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 898cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de 0.9 TCe motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, wel is regelmatig oliepeil controleren belangrijk vanwege licht olieverbruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Captur?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende probleem bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige 0.9 TCe motoren verbruiken iets meer olie dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer en hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Motor

Turbo storingen (zeldzaam)

In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Kleine storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Captur ENERGY TCe 90 exemplaren

Type Plaat